一般來說，點火線圈建議在行駛 8 - 12 萬公里時更換，但這并非絕對標準，只要工作正常且無明顯老化，就無需更換。點火線圈作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的關鍵部件，長期在高溫、多塵、振動的惡劣環(huán)境下工作，容易出現(xiàn)老化或破損。若出現(xiàn)溢膠、爆裂等癥狀，或工作時異常燙手，便可能需要更換，以保障發(fā)動機正常運轉與行車安全 。

當點火線圈出現(xiàn)故障時，車輛會有明顯的癥狀表現(xiàn)。比如在怠速的時候，車身會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，就仿佛車輛在輕微“打顫”。在行駛過程中，當轉速處于2500轉以下，車身同樣會抖動，并且加速無力，就好像人突然沒了力氣，難以快速前行。要是發(fā)動機出現(xiàn)明顯抖動，也極有可能是點火線圈出了問題。一旦發(fā)現(xiàn)這些情況，車主們就該提高警惕，及時檢查點火線圈 。

判斷點火線圈是否老化或故障，除了關注車輛的癥狀，還有一些直接的檢查方法?？梢灾苯佑^察點火線圈的外觀，看看有無溢膠、爆裂、明顯老化、裂紋或燒焦等情況。另外，還能在車輛工作一段時間后，用手觸摸感受其溫度。不過要注意，觸摸時動作要快且小心，避免燙傷。如果燙手，那就表明點火線圈可能存在故障 。

至于更換，要是因為老化而更換，考慮到其他點火線圈也可能處于類似的老化狀態(tài)，為了保證發(fā)動機點火系統(tǒng)的整體性能，最好全部一起更換。若只是部分點火線圈出現(xiàn)故障，且經過檢查其他的工作正常，那么只更換壞掉的即可 。

總之，點火線圈的更換不能只看行駛里程，更要關注其實際的工作狀態(tài)。車主們日常要多留意車輛的表現(xiàn)，定期對點火線圈進行檢查，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題并處理，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，讓出行更加安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）