電瓶修復技術在一定條件下是靠譜的，但并非適用于所有情況。電瓶出現(xiàn)問題的原因多樣，需借助專業(yè)設備檢測。若是硫化或電解液濃度異常等問題，通過特定的充電方法或更換電解液等手段，能讓電瓶恢復一定性能，修復后容量可達額定值 80%以上，還能再使用 2 到 3 年。然而，對于鉛板掉粉、鼓包等嚴重損壞的情況，就無法修復，只能更換新電瓶 。

當遇到硫化問題時，淺循環(huán)大電流充電法是個不錯的修復手段。先以大電流將電瓶充滿，在電液溫度不超過40度的情況下，放電30%，如此循環(huán)三四次，便可以有效沖刷極板表面的硫化鹽，讓電瓶性能有所恢復。要是電解液濃度出現(xiàn)異常，可先將電瓶放電，倒出原有的電解液，注入濃度為1.1g/cm3的新電解液。在液溫處于20到40度這個區(qū)間時，用小電流充電，硫化現(xiàn)象就能得到解除。

普通汽車里的免維護電瓶修復起來相對復雜。要是電池硫化嚴重，得先倒出電解液，用蒸餾水仔細沖洗后再加入蒸餾水，按照額定容量1/25的電流進行充電，當密度達到1.15時停止充電，接著再次倒出電解液并加入蒸餾水繼續(xù)充電，直到密度不再增加。然后以額定容量1/20的電流放電到10.2V，之后再用額定容量1/25的電流充電，反復進行放電充電的過程，以此來調整電解液的密度和容量。若硫化情況不嚴重，采用小電流長時間充電的方式，也能讓電瓶恢復不錯的性能。

不過，電瓶修復過程繁瑣，所需費用也不低，這導致很多維修店不太愿意承接此類業(yè)務。所以，大家若想延長電瓶的使用壽命，日常的精心維護和養(yǎng)成良好的使用習慣至關重要?？傊?，電瓶修復技術有其可靠之處，但要依據(jù)電瓶的實際狀況來合理選擇修復手段，切不可盲目為之。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）