廢舊蓄電池技術(shù)涵蓋多個方面，包括不同類型蓄電池的處理流程、回收利用技術(shù)以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)把控等。常用的普通、干荷、免維護(hù)蓄電池在處理時(shí)，借助三維動畫演示拆解及物料處理原理。廢鉛蓄電池經(jīng)破碎分離出各類零件后分別處理，塑料色選、板柵熔鑄等。此外，像變電站的廢舊鉛酸蓄電池，企業(yè)會健全回收網(wǎng)絡(luò)分類管理，還會探索關(guān)鍵技術(shù)提高利用率，同時(shí)在分類、資源提取與廢料再利用上也有成熟技術(shù)。

在廢舊鉛酸蓄電池處理流程方面，有著嚴(yán)格且精細(xì)的步驟。當(dāng)廢鉛蓄電池被輸送至拆解系統(tǒng)后，便開始了它變廢為寶的旅程。通過先進(jìn)的破碎分離技術(shù)，鉛膏、板柵、電解液、塑料等零件各歸其位。塑料進(jìn)入塑料分選機(jī)進(jìn)行色選，能夠?qū)⒉煌N類的塑料區(qū)分開來，以便后續(xù)的合理利用；板柵經(jīng)過仔細(xì)清洗后，被送至熔鑄設(shè)備，最終鑄成鉛錠，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)再利用；電池廢液也不會被輕易丟棄，而是被送往蒸發(fā)器進(jìn)行蒸發(fā)結(jié)晶處理，最大限度減少對環(huán)境的污染；鉛膏則會先送至預(yù)處理系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)處理，經(jīng)過陳化后再被送至連續(xù)電解系統(tǒng)，在一道道工序下實(shí)現(xiàn)資源重生。

在回收利用技術(shù)上，不同企業(yè)都在積極探索創(chuàng)新。例如秦皇島供電公司，成立“雙碳”實(shí)踐工作組，致力于尋找更高效的處置模式。他們通過健全回收網(wǎng)絡(luò)，對廢舊蓄電池進(jìn)行余能檢測、殘值評估，實(shí)現(xiàn)分類管理。那些徹底報(bào)廢的蓄電池，通過電商平臺拍賣的方式，物盡其用；而合格的蓄電池，則租賃給其他單位繼續(xù)發(fā)揮作用。

廢舊電池處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)把控也不容小覷。分類與資源提取是重中之重，像砸碎電池后分離出鋅殼、電池底鐵、銅帽和石墨棒等操作，都有著嚴(yán)格的規(guī)范。石墨棒經(jīng)過水洗烘干后可繼續(xù)作為電極使用；廢料再利用方面，鋅殼清洗熔化制成鋅丸，銅帽經(jīng)過處理成為干凈銅片，每一步都在踐行資源循環(huán)利用的理念。在氯化銨與二氧化錳回收方面，更是技術(shù)精湛，通過溶解、結(jié)晶、蒸餾等一系列操作，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的有效分離與再利用。

總之，廢舊蓄電池技術(shù)是一個復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系，涉及處理流程、回收利用及關(guān)鍵環(huán)節(jié)把控等多個方面。各企業(yè)不斷探索創(chuàng)新，旨在實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用與環(huán)境保護(hù)的雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）