廢蓄電瓶有的情況可以修復(fù)，有的情況不能修復(fù)。一般來說，因過充、過放和欠充產(chǎn)生硫化的電池，修復(fù)效果較明顯；而極板活性物質(zhì)脫落、短路、斷格的電池則無法修復(fù)。并且，電池修復(fù)儀對(duì)硫化、饋電有一定作用，對(duì)斷格、短路電瓶無效。此外，修復(fù)過程往往需要專業(yè)知識(shí)和設(shè)備，修復(fù)后的性能也可能不如新電池 。

目前，有多種修復(fù)廢蓄電瓶的方法。水療法適用于加水蓄電池，不過過程較為繁瑣，對(duì)于密封電池不太實(shí)用。淺循環(huán)充電法對(duì)輕微硫化的電池有明顯修復(fù)效果，但對(duì)老舊電池并不適用。此外，還有一些較為復(fù)雜的修復(fù)技術(shù)，例如清潔和檢查，需打開外殼清洗內(nèi)部并檢查結(jié)構(gòu)；充電要用專用設(shè)備按照正確參數(shù)進(jìn)行，同時(shí)觀察溫度；調(diào)整硫酸密度，即添加蒸餾水或濃硫酸；化合處理針對(duì)硫化嚴(yán)重的電池，添加化合劑重新化合硫化物后再檢查調(diào)整硫酸密度；活化處理使用活化儀按規(guī)定參數(shù)活化并控制電流；最后重新組裝與測(cè)試，若測(cè)試結(jié)果滿意則修復(fù)成功，否則需進(jìn)一步處理或換新 。

隨著技術(shù)的發(fā)展，借助最新的微粒數(shù)字程控技術(shù)和國(guó)際前沿理論，結(jié)合物理和化學(xué)方法，能夠清除電池極板上的硫化物，恢復(fù)硫化電瓶的性能。汽車電瓶多為鉛酸蓄電池，其工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。普通蓄電池極板由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸水溶液，有著電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)，但也存在比能低、使用壽命短、需頻繁日常維護(hù)的缺點(diǎn)。

總之，廢蓄電瓶并非都不能修復(fù)，部分情況通過合適的方法可以實(shí)現(xiàn)一定程度的修復(fù)。不過修復(fù)過程有風(fēng)險(xiǎn)且具有專業(yè)性，若想嘗試修復(fù)，最好先了解正確步驟和安全措施。若自己沒有把握，尋求專業(yè)人士的幫助更為妥當(dāng)。在修復(fù)前，也需要全面評(píng)估電瓶的狀況，判斷是否值得修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）