蓄電池是否需要修理，要視具體情況而定。若因長時間閑置導(dǎo)致嚴重硫化，或電解液濃度異常等原因出現(xiàn)問題，有針對性地修理是比較靠譜的。正常使用中，充電和放電次數(shù)、使用方式等影響其壽命，若因這些因素導(dǎo)致經(jīng)常虧電等情況，也可考慮修理。不過，并非所有問題都能修理，像出現(xiàn)鼓包漏液等嚴重狀況，往往就需更換了 。

當(dāng)蓄電池出現(xiàn)輕微硫化的情況時，是可以嘗試修理的。淺循環(huán)大電流充電法對于長時間閑置導(dǎo)致電瓶嚴重硫化的狀況，有一定修復(fù)作用。而若是電解液濃度異常，也能通過相應(yīng)的手段來調(diào)整修復(fù)。市面上有專門的修復(fù)儀，對于硫化的電池有修復(fù)功效，畢竟大多數(shù)電池是因為缺水而硫化，這種情況下修理就顯得較為可行。

然而在決定是否修理之前，務(wù)必要明確蓄電池異常的原因。如果是日常使用方式不當(dāng)，比如經(jīng)常在熄火后忘記關(guān)閉用電設(shè)備、頻繁在熄火前不關(guān)空調(diào)和多媒體等，導(dǎo)致蓄電池過早出現(xiàn)問題，在改正這些不良習(xí)慣后，根據(jù)實際情況判斷是否需要修理。還有一些情況，例如錯誤的充電方式，沒有遵循每次充電最好充滿，長期不用也未一個月充一次電等原則，也會影響其性能。

此外，日常維護工作對蓄電池的壽命影響巨大。定期清掃灰塵、給連接端子涂凡士林、消除漏出的電解液、及時檢修老化電池、定期進行充放電、記錄運行狀況以及充注合適的電解液等，這些工作做好了，能減少修理的概率。

總之，蓄電池是否修理要綜合多方面因素考量。先找準問題根源，再結(jié)合實際損壞程度來決定。合理的維護能降低故障發(fā)生率，讓蓄電池發(fā)揮出應(yīng)有的性能與壽命，為車輛穩(wěn)定運行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）