汽車(chē)沒(méi)電時(shí)，可使用搭火線(xiàn)救援或電容式救援電瓶等方法來(lái)搭電。若采用搭火線(xiàn)救援，要將兩臺(tái)車(chē)頭對(duì)頭停放，救援車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，嚴(yán)格按照先紅正極線(xiàn)夾被救車(chē)正極再夾救援車(chē)正極，后黑負(fù)極線(xiàn)夾救援車(chē)負(fù)極再搭被救車(chē)車(chē)身鐵塊的順序操作，接好線(xiàn)先充電幾分鐘再打火；電容式救援電瓶則操作簡(jiǎn)單，正負(fù)極直接對(duì)應(yīng)夾好就能充電打火 。

在使用搭火線(xiàn)救援時(shí)，細(xì)節(jié)尤為重要。首先，要確保搭火線(xiàn)的質(zhì)量可靠，線(xiàn)的粗細(xì)要能承受足夠的電流，否則在搭電過(guò)程中可能出現(xiàn)發(fā)熱甚至熔斷的危險(xiǎn)情況。將兩車(chē)車(chē)頭對(duì)頭停放后，務(wù)必保證兩車(chē)之間沒(méi)有任何金屬部件相互接觸，避免意外短路。

紅色正極線(xiàn)連接時(shí)，要精準(zhǔn)地夾在被救車(chē)輛和救援車(chē)輛的正極上，夾穩(wěn)夾緊，防止接觸不良。黑色負(fù)極線(xiàn)連接救援車(chē)輛負(fù)極后，搭在被救車(chē)輛車(chē)身鐵塊上，選擇的鐵塊位置要確保連接穩(wěn)固。充電的幾分鐘內(nèi)，要留意車(chē)輛的狀態(tài)，觀(guān)察是否有異常。如果兩車(chē)體量相差較大，適當(dāng)踩油門(mén)提高發(fā)電機(jī)輸出是很有必要的，這樣能為被救車(chē)輛提供更充足的電量支持打火。

而電容式救援電瓶，因其操作簡(jiǎn)便，受到不少人的青睞。平時(shí)無(wú)需充電保養(yǎng)，在緊急時(shí)刻能快速派上用場(chǎng)。只需要將正負(fù)極對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確夾好，就能為沒(méi)電的車(chē)輛充電打火。不過(guò)，它也有自身的局限性，放完電后就需要重新充電。

無(wú)論是哪種搭電方式，成功搭火后最好讓車(chē)輛跑一跑。對(duì)于徹底沒(méi)電的電瓶，怠速充電半小時(shí)或者行駛10分鐘左右，能讓電瓶得到較好的恢復(fù)?？傊莆照_的搭電方法，能在汽車(chē)沒(méi)電時(shí)快速解決問(wèn)題，保障出行的順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）