搭電時(shí)，搭電車輛要著車，被搭電車輛不需要。搭電時(shí)，將兩車蓄電池正負(fù)極分別連接，搭電車輛維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，能為被搭電車輛的蓄電池提供電力，恢復(fù)其電量，以便啟動(dòng)汽車。若在搭電過(guò)程中啟動(dòng)被搭電汽車，可能導(dǎo)致搭電線過(guò)載或損壞，甚至引發(fā)安全事故。完成搭電后，被搭電車輛就能嘗試正常啟動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，搭電車輛著車有著重要意義。當(dāng)搭電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)，能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出電力 。這可以保證為被搭電車輛的蓄電池補(bǔ)充電量的過(guò)程順利進(jìn)行，充足的電量是被搭電車輛成功啟動(dòng)的基礎(chǔ)。而且穩(wěn)定的電力輸出，也能避免因電量供應(yīng)不穩(wěn)定對(duì)被搭電車輛的電氣系統(tǒng)造成損害。

而被搭電車輛在搭電過(guò)程中不著車，是從安全和電氣系統(tǒng)保護(hù)等多方面考慮的。啟動(dòng)汽車需要較大電流，搭電過(guò)程中被搭電車輛若貿(mào)然啟動(dòng)，搭電線會(huì)承受巨大電流沖擊，容易出現(xiàn)過(guò)載甚至熔斷的情況，不僅搭電無(wú)法成功，還可能因線路過(guò)熱引發(fā)車輛起火等嚴(yán)重安全事故。同時(shí)，被搭電車輛的電氣系統(tǒng)也可能因?yàn)樗查g的大電流沖擊而損壞，比如電子元件燒毀、控制模塊故障等。

完成搭電后，被搭電車輛啟動(dòng)時(shí)也要注意一些問(wèn)題。若一次無(wú)法啟動(dòng)，不要連續(xù)多次打火，每次嘗試間隔15秒左右，連續(xù)三次未成功，就可能存在啟動(dòng)機(jī)故障或油路不暢等問(wèn)題，需進(jìn)一步檢查。成功啟動(dòng)后，被搭電車輛最好正常行駛半小時(shí)以上，讓蓄電池充分充電，確保下次啟動(dòng)時(shí)有足夠電量?？傊?，搭電時(shí)遵循搭電車輛著車、被搭電車輛不著車的原則，并注意后續(xù)啟動(dòng)和充電的要點(diǎn)，才能安全、順利地完成搭電啟動(dòng)汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）