汽車沒電時搭電，需準備搭線和供電車，按正確步驟操作。首先打開兩車電瓶保護蓋，在熄火狀態(tài)下確認正負極。用紅線連接兩車正極，黑線連接有電電瓶負極與無電車輛發(fā)動機殼或車身。接著啟動供電車，為沒電的車提供電壓，啟動成功后先拆負極再拆正極。整個過程務必謹慎，以防短路損壞電瓶。

在打開電瓶保護蓋時，需小心取下卡扣，讓電瓶正負極清晰露出。若難以分辨正負極，切不可盲目嘗試搭電，以免造成嚴重后果。畢竟正負極一旦接反，強大的電流沖擊可能瞬間損毀電瓶，甚至對車輛的電氣系統(tǒng)帶來不可修復的損傷。

連接紅線時，要確保其兩端準確無誤地夾在兩車的正極上。這個過程中，紅線接線頭要特別留意，絕對不能碰到蓄電池負極以及車身金屬部件，否則短路引發(fā)的不僅是電瓶燒毀，還可能危及人身安全。

而黑線的連接也有講究，一端先穩(wěn)固地連接到有電電瓶的負極，然后將另一端連接在無電車輛的發(fā)動機殼或者車身上。這樣做是利用車上電池負極與車身相連的“搭鐵”原理，保障電流的正常流通。

線搭好后，啟動有電的車輛，此時它就像一位慷慨的能量捐贈者，為沒電的車提供啟動所需的可靠電壓。倘若一次啟動失敗，被救車輛可在第二次嘗試時適當踩下油門，增加啟動的動力。

成功啟動后，也不能立刻拆除搭電線。兩車的發(fā)動機需要空轉一會兒，讓蓄電池充分充電。拆除搭電線時，要嚴格按照先拆負極后拆正極的順序進行。

總之，汽車搭電看似簡單，實則每一步都暗藏風險。嚴格遵循操作步驟，謹慎對待每一個細節(jié)，才能既成功解決車輛沒電的問題，又保障車輛和人員的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）