平板掛車是用于裝載超大型和超重貨件的掛車，基本形式為單體平板掛車。它結(jié)構(gòu)特殊，車載部位無欄板，行走結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度國際鋼材質(zhì)，使得整車自重輕，還具備抗扭曲、抗震、抗顛簸能力。其車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁形式多樣，經(jīng)過特殊焊接和處理。輪軸常見為兩軸共線，也有多種軸數(shù)選擇，寬度較大，能裝特定輪胎。用途廣泛，可運(yùn)輸多種重載貨物及大型物件 。

從尺寸規(guī)格來看，平板掛車的長度多在12 - 15米之間，寬度處于2.5 - 2.6米的范圍，高度大概在1.2 - 1.5米。這樣的尺寸設(shè)計，既保證了車輛在道路上行駛的合規(guī)性，又能滿足不同貨物的裝載需求。

在車架方面，縱梁有平直式或鵝頸式，腹板高度從400mm至550mm不等?？v梁采用自動埋弧焊焊接，這種焊接方式能讓焊縫更加牢固。車架經(jīng)過噴丸處理，提升了整體的強(qiáng)度和耐久性。橫梁穿入縱梁并焊接成整體，讓整個車架結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

它的行走結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯，高強(qiáng)度國際鋼材質(zhì)的運(yùn)用，減輕了整車重量，卻大大增強(qiáng)了抗扭曲、抗震以及抗顛簸的能力。而由串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成的部分，結(jié)構(gòu)合理，剛性和強(qiáng)度都很出色，在支承載荷的同時還能有效緩沖沖擊，保護(hù)運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

還有一種低平板半掛車，屬于平板掛車的特殊類型，專門用于大件且不可拆解的重型貨物運(yùn)輸。其貨臺平面高度更矮、輪端直徑更小，使得重心更低，穩(wěn)定性和通過性都得到加強(qiáng)。

總之，平板掛車憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計、多樣的規(guī)格尺寸以及出色的性能特點(diǎn)，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，成為運(yùn)輸超大型和超重貨件不可或缺的工具，為眾多行業(yè)的貨物運(yùn)輸提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）