平板式掛車是一種用于中長途貨運(yùn)的特殊掛車，車載部位無欄板，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)利于運(yùn)輸各類大件貨物。它行走結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度國際鋼材質(zhì)，自重輕且抗扭曲、抗震、抗顛簸能力強(qiáng)。車架多為穿梁式，縱梁有多種樣式。其尺寸有一定范圍，貨臺(tái)平面設(shè)計(jì)合理，可運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、大型鋼材等眾多貨物，廣泛應(yīng)用于工程、貨運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域 。

從尺寸規(guī)格上看，平板式掛車長度通常在12 - 15米之間，寬度在2.5 - 2.6米左右，高度處于1.2 - 1.5米范圍。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，既兼顧了道路行駛的通過性，又保證了足夠的載貨面積，能夠適應(yīng)不同類型貨物的裝載需求。

在車架構(gòu)造方面，其縱梁采用平直式或鵝頸式，腹板高度從400mm至550mm ?？v梁通過自動(dòng)埋弧焊焊接，這種焊接方式保證了連接的穩(wěn)固性。車架經(jīng)過噴丸處理，進(jìn)一步提升了整體的強(qiáng)度和耐用性。橫梁穿入縱梁并焊接成一個(gè)整體，讓整個(gè)車架結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)實(shí)可靠。

而它的行走結(jié)構(gòu)，使用高強(qiáng)度國際鋼材質(zhì)意義重大。這不僅使得整車自重減輕，有助于降低運(yùn)輸成本，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還賦予了車輛出色的抗扭曲、抗震和抗顛簸能力，能從容應(yīng)對(duì)不同路面狀況，無論是平坦的高速公路，還是崎嶇的鄉(xiāng)間小道，都能穩(wěn)定行駛，保障貨物安全。

平板式掛車的懸掛系統(tǒng)由串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成。結(jié)構(gòu)合理的設(shè)計(jì)，使得剛性和強(qiáng)度恰到好處，在支承載荷的同時(shí)，有效緩解路面沖擊，減少貨物因顛簸而受損的風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說，平板式掛車憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、可靠的材質(zhì)選用以及合理的懸掛系統(tǒng)，成為了中長途貨運(yùn)領(lǐng)域的得力助手，為各類貨物的高效運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）