集裝箱式半掛車是載貨部位為集裝箱結構的半掛車，主要服務于多式聯(lián)運的物流系統(tǒng)。它車身多為框架結構，有平板式和骨架式等類型，平板式有貨臺可運普通貨物，骨架式則集裝箱直接裝在底盤骨架上。其優(yōu)勢顯著，能長期反復使用且強度足夠，轉運時無需取出貨物換裝，還能快速裝卸，實現(xiàn)不同運輸工具間便捷轉換，在物流運輸中扮演重要角色 。

集裝箱式半掛車的類型多樣，其中半掛式較為常見，又細分為平板式和骨架式。平板式的貨臺設計，讓它不僅能夠運輸集裝箱，還可以裝運普通的長大貨物，適用性廣泛；而骨架式則沒有貨臺，集裝箱直接安裝到底盤骨架之上，通過扭鎖裝置牢牢固定，成為半掛車的強度構件，這種類型在運輸集裝箱時更為專業(yè)高效。

在物流運輸領域，集裝箱式半掛車的作用不可忽視。它極大地簡化了貨物的裝卸作業(yè)流程，顯著提高了勞動生產率。貨物在發(fā)貨人的倉庫就能直接裝到集裝箱內，一直到收貨人的倉庫才進行卸貨，中途無論是更換車輛還是船舶，都無需將貨物從箱內取出重新裝載，如此一來，貨物和運輸?shù)闹苻D速度大幅加快。同時，這一運輸方式還能節(jié)省包裝費用，減少貨物在運輸過程中的損壞與誤差，有效降低運輸成本。而且，其裝卸作業(yè)基本不受惡劣氣候的影響，為物流運輸提供了穩(wěn)定可靠的保障。

集裝箱式半掛車憑借其獨特的結構和諸多優(yōu)勢，在多式聯(lián)運的物流系統(tǒng)中發(fā)揮著關鍵作用，成為了現(xiàn)代物流運輸中不可或缺的一部分，推動著全球物流行業(yè)的高效運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）