新車并非一定需要封釉。新車出廠時帶有原車蠟，若立即封釉就需研磨掉原車蠟，造成不必要的浪費，所以建議在原車蠟消失后再考慮。而且封釉前的拋光環(huán)節(jié)會損耗漆面，后續(xù)可能還得持續(xù)封釉。當(dāng)然，封釉能提升車漆的亮度、光澤，增強耐磨性與耐腐蝕性。是否封釉，關(guān)鍵在于車主對車漆的需求以及預(yù)算。

從車漆狀況來看，不同車型有著不同的選擇。一些車漆厚的新車，在一年以內(nèi)通常無需封釉，它們自身的車漆便能提供較好的保護。而對于那些車漆薄且軟的車型，封釉則是可以考慮的選項，能幫助提升漆面的防護能力。一般來說，當(dāng)原車蠟完全消退后約半年，是一個可以考慮封釉的時間節(jié)點。一旦開始封釉，后續(xù)可能就需要持續(xù)進行，因為中途停止的話，車漆可能會變得暗淡無光。

另外，車輛類型和使用環(huán)境也是重要的參考因素。純電動汽車的車漆相對更容易受到污垢和污染物的侵害，此時封釉和打蠟就顯得比較重要，能夠有效防止車漆氧化和褪色。對于混合動力汽車而言，雖然封釉和打蠟并非絕對必要，但如果經(jīng)常在惡劣環(huán)境下駕駛，進行封釉處理可以提高車漆的耐用性和保護性。要是車主希望長期保持車漆的亮度和光澤度，那么封釉確實是有必要的。在正常的駕駛環(huán)境下，每年進行一次封釉基本就能滿足需求；要是駕駛環(huán)境比較惡劣，那就需要適當(dāng)增加封釉的頻率。

總之，新車封釉與否并沒有絕對標(biāo)準(zhǔn)，要綜合多方面因素考量。車主需結(jié)合自身實際情況，權(quán)衡封釉的利弊和成本，如此才能做出最適合自己愛車的選擇，讓車輛的漆面得到妥善的呵護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）