自來水不可以做車用尿素。車用尿素由 32.5%的高純度尿素和 67.5%的去離子水構成，對水質要求極高。自來水中存在鈣、鎂、鈉等諸多雜質，易堵塞尿素噴嘴，影響車輛正常運行。而且其無法達到車用尿素特定濃度，不能有效還原廢氣中的氮氧化物。長期使用還會讓 SCR 系統(tǒng)工作異常，導致發(fā)動機性能下降、油耗增加，維修成本也很高。

具體來說，自來水中的雜質是一大隱患。那些不易察覺的鈣、鎂、鈉等物質，在經(jīng)過車輛使用過程中的不斷積累后，很容易形成固體物。尿素噴嘴是一個精密的部件，這些固體物一旦進入，就如同細小的沙石進入了精密儀器，極有可能造成堵塞。噴嘴堵塞后，尿素無法正常噴射，車輛的尾氣處理系統(tǒng)就會陷入混亂，影響整個車輛的正常運行。

從還原廢氣的角度看，自來水更是無法勝任。車輛的尾氣排放標準日益嚴格，需要特定濃度的車用尿素溶液來對廢氣中的氮氧化物進行還原處理。自來水顯然無法達到 32.5%的這個特定濃度要求，使得氮氧化物無法被有效還原，導致 NOx 排放過高，無法達到排放控制標準，這不僅對環(huán)境造成污染，還可能面臨違規(guī)風險。

而長期用自來水替代車用尿素，SCR 系統(tǒng)的正常運行就會受到嚴重干擾。OBD 系統(tǒng)察覺到異常后，會降低發(fā)動機的輸出功率，同時增加油耗。更糟糕的是，這還可能損壞 SCR 系統(tǒng)的催化劑和其他組件，維修這些損壞的部件，無論是更換整套 SCR 系統(tǒng)，還是修復噴嘴等局部問題，都需要支付高昂的費用。

綜上所述，自來水由于自身雜質多、濃度不達標以及對車輛系統(tǒng)影響大等諸多問題，絕對不可以用來做車用尿素。為了車輛的正常運行、尾氣達標排放以及減少不必要的維修成本，我們應當使用符合標準的車用尿素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）