防凍液出現氣泡，原因多樣，可能是內部有空氣、水箱蓋密封不嚴、水泵故障、氣缸墊損壞，也可能是防凍液質量欠佳、發(fā)動機溫度過高或水箱水管漏水等。當防凍液中有較多空氣，循環(huán)時就會冒泡；水箱蓋密封差，外界空氣進入也會導致冒泡；水泵故障使防凍液無法正常循環(huán)，同樣會產生氣泡；至于氣缸墊損壞，會讓防凍液進入發(fā)動機燃燒室，進而產生氣泡從水箱蓋冒出。這些情況都需關注。

若防凍液質量不好，添加劑無法起到穩(wěn)定作用，也容易產生氣泡。劣質防凍液在性能上無法達到良好的散熱與保護效果，氣泡的出現就是一個明顯的警示信號。而發(fā)動機溫度過高，會使得防凍液的狀態(tài)發(fā)生改變，液體沸騰產生氣泡，這反映出發(fā)動機的散熱系統(tǒng)可能出現了問題，需要及時排查。水箱或水管存在漏水情況時，外界空氣可能趁機進入，打破了系統(tǒng)內部的穩(wěn)定，從而導致氣泡的產生。

發(fā)現防凍液有氣泡，要及時排查原因并處理。如果是防凍液里有空氣，可打開水箱蓋放氣后再擰緊；水箱蓋密封不嚴，就更換新的水箱蓋；水泵出現故障，需要更換新的水泵；氣缸墊損壞，只能拆開發(fā)動機更換新的氣缸墊。若因防凍液質量問題，那就更換質量好的防凍液；對于發(fā)動機溫度過高，要注意檢查散熱系統(tǒng)；水箱或水管漏水，就要及時修理。

總之，防凍液出現氣泡看似事小，實則關乎汽車發(fā)動機的正常運行和整體性能。它就像汽車健康的“晴雨表”，一旦出現氣泡，我們就要重視起來，及時找出問題根源并加以解決，確保汽車的冷卻系統(tǒng)能持續(xù)穩(wěn)定地工作，讓我們的出行更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）