最便宜的五菱之光是2013款1.0L基本型二手車，賣家報(bào)價(jià)1.02萬。五菱之光作為一款經(jīng)典微車，深受消費(fèi)者喜愛，不同年份、配置和動(dòng)力類型的車型價(jià)格有差異。新車方面，燃油版五菱之光小卡延安地區(qū)大幅降價(jià)后最低3.29萬，五菱之光EV 2025新款最低售價(jià)4.78萬起；而在二手車市場中，2013款1.0L基本型則以1.02萬的價(jià)格成為價(jià)格洼地。

五菱之光小卡的1.5L單排2座車型在延安地區(qū)優(yōu)惠力度頗大，原價(jià)3.69萬，直降0.40萬后只需3.29萬，現(xiàn)車還十分充足，對于預(yù)算有限又有載貨需求的消費(fèi)者來說，是個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。而2023年1.5L的五菱之光5/7座實(shí)用型，官方指導(dǎo)價(jià)為3.79萬，在動(dòng)力、油耗以及保養(yǎng)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，綜合來看整體的用車成本相對親民。

五菱之光EV 2025新款最低售價(jià)4.78萬起，對于一些偏好新能源車型，追求更低能耗成本的用戶而言，具有一定吸引力。盡管在車輛落地時(shí)還需考慮必要花費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用等，但它代表了五菱之光在新能源領(lǐng)域的布局。

至于二手車市場上的2013款1.0L基本型，1.02萬的報(bào)價(jià)，無疑是價(jià)格門檻最低的。雖然是二手車，但對于一些預(yù)算極度有限，又有購車剛需的消費(fèi)者來說，也是圓“汽車夢”的一種方式。

總之，五菱之光系列涵蓋了不同價(jià)格區(qū)間，無論是預(yù)算充裕追求新款車型的消費(fèi)者，還是精打細(xì)算想要低價(jià)購車的用戶，都能在其中找到適合自己的選擇，它以多樣化的價(jià)格策略滿足了廣泛的市場需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）