比亞迪不只是新能源純電動汽車，其新能源汽車產(chǎn)品線豐富，涵蓋純電動、混動等多種類型。比亞迪在新能源領(lǐng)域成果斐然，推出眾多純電動車型，像秦EV、唐EV等，依靠電池供電，零排放且動力性能佳。同時，比亞迪還有混動車型。它憑借三電核心技術(shù)優(yōu)勢，在新能源汽車市場不斷拓展，無論是純電還是混動車型，都展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力。

比亞迪的純電動車型種類繁多，王朝系列和海洋系列都備受矚目。在王朝系列里，秦 PLUS EV 作為緊湊型轎車，價格親民又兼具實(shí)用；宋 PLUS EV 以緊湊型 SUV 的身份，為消費(fèi)者帶來更廣闊的駕乘空間；中大型轎車漢 EV，憑借高端配置與出色性能，成為不少用戶的心儀之選；唐 EV 作為中型 SUV，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場與實(shí)力。

海洋系列同樣亮點(diǎn)十足。海鷗基于 e3.0 平臺開發(fā)，價格實(shí)惠，雖小巧但續(xù)航在 CLTC 工況下可達(dá) 305 公里和 405 公里，還全系標(biāo)配快充，方便日常出行。海豚作為 e3.0 平臺小型車，內(nèi)部空間卻十分寬敞，NEDC 工況下續(xù)航能滿足不同需求。海豹更是表現(xiàn)卓越，冠軍版車型優(yōu)化了價格與配置，CLTC 工況下續(xù)航最高可達(dá) 700KM，類蜂窩三明治結(jié)構(gòu)刀片電池以及 CTB 電池車身一體化技術(shù)的應(yīng)用，讓其安全性與性能都更上一層樓。

比亞迪的混動車型，也憑借先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油與電力的高效協(xié)同，滿足了不同消費(fèi)者對于動力和能耗的需求。無論是追求極致環(huán)保的純電出行，還是希望在燃油與電力間靈活切換的混動選擇，比亞迪都能提供多樣化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在新能源汽車的道路上不斷探索前行，為消費(fèi)者帶來更多元的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）