比亞迪宋 Plus 不只是純電動(dòng)的，它有純電版車型，也有插混版車型。2025 款宋 PLUS 新能源就包含純電 EV 版和插混 DM-i 版。其中宋 PLUS EV 是純電出行的選擇，全系搭載八合一動(dòng)力總成等，有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能和充電效率。而插混版車型也為消費(fèi)者提供了不同能源使用的選擇，滿足了多樣化的出行需求與偏好 。

宋 PLUS EV作為純電版車型，有著諸多亮點(diǎn)。它全系標(biāo)配超16項(xiàng)核心配置，在增配的情況下價(jià)格卻保持不變，展現(xiàn)出極高的性價(jià)比。其動(dòng)力系統(tǒng)十分出色，八合一動(dòng)力總成和熱泵空調(diào)技術(shù)的搭載，配合單電機(jī)布局，為車輛提供了穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。全新大功率刀片電池更是一大優(yōu)勢，不僅安全性高，而且充電效率大幅提升，短短30分鐘內(nèi)就能將電量從30%充至80%，百公里電耗最低僅13.86kWh，有效降低了出行成本。

再看宋 PLUS冠軍版，同樣是純電SUV的代表。在使用感受上，靜音效果良好，加速響應(yīng)迅速，操控感與傳統(tǒng)油車并無明顯差異，即使是習(xí)慣了油車駕駛的消費(fèi)者也能輕松上手。360度全景影像更是為停車提供了極大的便利，讓停車變得更加輕松。在續(xù)航方面，滿電狀態(tài)下可達(dá)71度電，國道勻速行駛可達(dá)520公里左右，高速勻速120碼行駛也能跑400公里，基本能滿足日常出行以及中短途旅行的需求。

總之，比亞迪宋 Plus無論是純電版還是插混版，都有著各自的優(yōu)勢與特點(diǎn)。純電版在動(dòng)力性能、充電效率以及續(xù)航等方面表現(xiàn)出色，而插混版則兼顧了燃油與電力兩種能源形式，給予消費(fèi)者更多元化的選擇。無論是追求環(huán)保節(jié)能的純電出行，還是需要靈活應(yīng)對(duì)不同出行場景，宋 Plus都能滿足消費(fèi)者的需求，為大家?guī)韮?yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）