最新一代寶馬3系不再采用三缸發(fā)動機，而是配備了四缸和六缸發(fā)動機。此前寶馬3系確有過三缸版本，如第六代車型中的318就使用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機。但隨著技術發(fā)展與排放標準的日益嚴格，如今的寶馬3系做出調整?，F(xiàn)國產版寶馬3系基本都采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，分低、中、高功率版，能滿足不同消費者的動力需求 。

低功率版發(fā)動機功率為156馬力，最大扭矩可達250牛米。在日常城市道路行駛中，這樣的動力輸出足以滿足基本的通勤需求，無論是起步還是中低速的加速，都能較為平穩(wěn)地進行。

中功率版發(fā)動機將功率提升到了184馬力，最大扭矩為300牛米。當你想要體驗稍微激烈一點的駕駛，比如在高速上超車時，中功率版發(fā)動機能展現(xiàn)出更好的爆發(fā)力，轉速提升迅速，讓車輛可以更加從容地完成超車動作。

高功率版發(fā)動機更是將動力發(fā)揮到了較高水準，功率達到258馬力，最大扭矩為400牛米。在賽道或者路況良好的開闊道路上，高功率版發(fā)動機能讓寶馬3系釋放出強勁的性能，油門響應敏捷，推背感十足，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛樂趣。

此外，寶馬3系也曾有過搭載3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機的版本，為追求極致動力的消費者提供了選擇。只不過相比四缸發(fā)動機版本，六缸版本在市場中的占比相對較小。

總之，寶馬3系在發(fā)動機配置上不斷發(fā)展和優(yōu)化。從曾經的三缸發(fā)動機，到如今以四缸發(fā)動機為主流，并搭配高性能的六缸發(fā)動機，這種變化不僅順應了時代發(fā)展的需求，更是為了給消費者帶來更加多樣化、高品質的駕駛體驗，讓不同需求的消費者都能在寶馬3系中找到適合自己的動力之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）