昂克賽拉并非嚴(yán)格意義上的新車(chē)，它自 2014 年亮相后便活躍于汽車(chē)市場(chǎng)，但又不斷推陳出新。自首次亮相后，2014 年、2019 年、2022 年、2023 年都有新車(chē)型上市，如 2023 年搭載壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型推出，展現(xiàn)新的技術(shù)亮點(diǎn)。在不斷發(fā)展中，它在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，兼具經(jīng)典傳承與創(chuàng)新發(fā)展。

2014年首次亮相的昂克賽拉，就以獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的操控性能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。此后每一次新車(chē)型的推出，都像是一場(chǎng)華麗的蛻變。

在外觀設(shè)計(jì)上，昂克賽拉始終堅(jiān)持原創(chuàng)理念，保持著家族式的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其車(chē)身線條流暢優(yōu)美，長(zhǎng)寬高為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，營(yíng)造出一種優(yōu)雅且富有動(dòng)感的姿態(tài)，無(wú)論何時(shí)都能在車(chē)流中脫穎而出。

內(nèi)飾方面也不斷進(jìn)化，用料愈發(fā)厚道，注重細(xì)節(jié)處理，為駕乘者打造出舒適且質(zhì)感十足的空間。不僅如此，它還緊跟科技潮流，配備了一系列先進(jìn)的智能系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)更是昂克賽拉升級(jí)的重點(diǎn)。例如2023年搭載的SKYACTIV-X 2.0L自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩224?！っ?，動(dòng)力響應(yīng)更為敏捷，油耗表現(xiàn)也更為出色。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的“SPCCI”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火無(wú)縫切換，讓動(dòng)力與油耗達(dá)到了更好的平衡。

昂克賽拉雖不是全新誕生的車(chē)型，但憑借持續(xù)不斷的升級(jí)與創(chuàng)新，在外觀、內(nèi)飾與動(dòng)力等多個(gè)維度不斷完善自身。它既保留了品牌的經(jīng)典特質(zhì)，又融入了時(shí)代的創(chuàng)新元素，以嶄新的姿態(tài)活躍在汽車(chē)市場(chǎng)上，不斷為消費(fèi)者帶來(lái)新的驚喜與體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）