昂克賽拉創(chuàng)馳藍(lán)天是馬自達(dá)對旗下車型發(fā)動機、變速箱、底盤和車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化的技術(shù)平臺。這一技術(shù)涵蓋多個方面，在發(fā)動機上，有高壓縮比、燃燒效率高等特點，還采用多種技術(shù)解決問題、提升性能；變速箱集多種類型優(yōu)點；底盤配備先進(jìn)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，重新設(shè)計結(jié)構(gòu)；車身是輕量型高剛性的。它讓昂克賽拉在駕駛體驗、環(huán)保性等方面都有出色表現(xiàn) 。

在發(fā)動機方面，昂克賽拉采用的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機有 SKYACTIV - G 和 e - SKYACTIV X 兩種型號。SKYACTIV - G 型作為自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其高壓縮比帶來了強大的動力輸出基礎(chǔ)。獨特的多孔燃油噴射和凹孔活塞設(shè)計，使得燃油與空氣充分混合，極大提升了燃燒效率。為解決高壓縮比帶來的爆震問題，精心設(shè)計的 4 - 2 - 1 長排氣系統(tǒng)功不可沒。反置設(shè)計以及 Dual S - VT 雙可變氣門正時控制系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了進(jìn)氣與排氣過程。同時，多種降低摩擦力、減少燃油泵送損失和整機輕量化的技術(shù)應(yīng)用，讓發(fā)動機在性能提升的同時，也更加高效節(jié)能。

e - SKYACTIV X 型發(fā)動機更是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一大亮點，汽油壓燃發(fā)動機配合 SPCCI 火花點火控制壓燃點火技術(shù)，實現(xiàn)了稀薄燃燒。機械增壓為主的進(jìn)氣系統(tǒng)，每缸兩個進(jìn)氣孔以及 10 孔噴油嘴設(shè)計，加上缸壓傳感器的精準(zhǔn)監(jiān)測，讓動力輸出強勁的同時，燃燒溫度降低、油耗減少，環(huán)保性能也十分出色。

變速箱上，自動變速箱（SKYACTIV-DRIVE）全速域鎖定的特性有效降低了油耗，還集合了多種類型變速箱的優(yōu)點；手動變速箱（SKYACTIV-MT）則換檔輕快，實現(xiàn)了輕量化與緊湊化，滿足不同駕駛者的需求。底盤方面，第 6 代電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPAS 的配備，讓操控更加精準(zhǔn)，重新設(shè)計的前后副車架結(jié)構(gòu)以及中后懸架縱拖臂與車身連接點位置上移，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性。新一代輕量型高剛性車身與高性能輕量底盤，為駕駛者帶來舒適且平穩(wěn)的駕乘感受。

總的來說，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)賦予了昂克賽拉強大的產(chǎn)品競爭力。它不僅提升了車輛的動力性能與駕駛樂趣，還在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)異。從發(fā)動機的高效燃燒，到變速箱的精準(zhǔn)傳動，再到底盤與車身的優(yōu)化，各個環(huán)節(jié)緊密配合，共同打造出一款令人稱贊的車型，讓昂克賽拉在汽車市場中擁有獨特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）