速騰的后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架由連桿、減震器和減震彈簧構(gòu)成，常見(jiàn)的有四連桿或五連桿形式。多連桿式獨(dú)立懸架能讓車輪與地面盡可能保持垂直，有效減少車身側(cè)傾，極大提升了駕駛的穩(wěn)定性與操控性，也為車內(nèi)人員帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。雖其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高，但帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)使其成為速騰的一大亮點(diǎn) 。

多連桿式獨(dú)立懸架的連桿部分，猶如汽車底盤的“靈活骨架”，它們相互協(xié)作，精確控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在車輛行駛過(guò)程中，不管是面對(duì)平坦的大道，還是崎嶇的小路，這些連桿都能根據(jù)路面狀況做出相應(yīng)調(diào)整，使得車輪始終與地面保持良好的接觸，為車輛提供可靠的抓地力。

減震器和減震彈簧的搭配堪稱絕妙。減震彈簧負(fù)責(zé)緩沖路面帶來(lái)的沖擊力，如同一位溫柔的“緩沖大師”，將強(qiáng)烈的震動(dòng)化解為輕柔的起伏。而減震器則像是一位嚴(yán)格的“節(jié)奏把控者”，它能抑制彈簧回彈時(shí)的多余振動(dòng)，讓車輛的上下運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)有序。二者相輔相成，確保車內(nèi)的乘客不會(huì)受到過(guò)多顛簸的困擾。

在實(shí)際駕駛中，速騰的多連桿式獨(dú)立后懸掛優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)車輛高速過(guò)彎時(shí)，它能有效抑制車身的側(cè)傾，讓駕駛者信心十足地掌控方向；在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)，又能迅速過(guò)濾震動(dòng)，使車內(nèi)保持安靜舒適的環(huán)境。

總之，速騰的多連桿式獨(dú)立后懸掛是技術(shù)與舒適的完美結(jié)合。它憑借著出色的設(shè)計(jì)和性能，在提升車輛操控性的同時(shí)，為駕乘者帶來(lái)了高品質(zhì)的舒適體驗(yàn)，成為了速騰這款車型在市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）