豐田凱美瑞自1982年誕生至今，歷經(jīng)九代車(chē)型發(fā)展，涵蓋眾多版本。從第一代成為獨(dú)立車(chē)系，到第二代分面向日本的“V”系列和海外的“XV”系列，再到后續(xù)各代不斷升級(jí)革新，尺寸、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面持續(xù)優(yōu)化。如今不僅有傳統(tǒng)汽油車(chē)型，還有多款油電混動(dòng)車(chē)型，如2024款和2025款的諸多雙擎版本，不同車(chē)型在配置、價(jià)格、上市時(shí)間等方面各有差異 。

第一代凱美瑞（V10，1982 - 1986 年）作為獨(dú)立車(chē)系嶄露頭角，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。第二代凱美瑞（V20，1986 - 1992 年）仍保持緊湊型車(chē)身份，同時(shí)開(kāi)啟系列分化，“V”系列面向日本市場(chǎng)，“XV”系列則服務(wù)海外，海外版本升級(jí)為中型車(chē)。

第三代凱美瑞（XV10，1991 - 1996 年）針對(duì)海外市場(chǎng)推出寬體版，進(jìn)一步鞏固中型車(chē)地位。第四代凱美瑞（XV20，1996 - 2001 年）尺寸增大，展現(xiàn)出更寬敞的駕乘空間。

第五代凱美瑞（XV30，2001 - 2006 年）基于 K 平臺(tái)打造，在尺寸、外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，帶來(lái)煥然一新的視覺(jué)與使用體驗(yàn)。第六代凱美瑞（XV40，2006 - 2011 年）推出首款油電混動(dòng)車(chē)型，開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，順應(yīng)時(shí)代環(huán)保需求。

第七代凱美瑞（XV50，2011 - 2017 年）繼續(xù)采用 K 平臺(tái)，外觀更具棱角，內(nèi)飾富有層次感。第八代凱美瑞（XV70，2017 - 2024 年）基于 TNGA 架構(gòu)下的 GA - K 平臺(tái)，風(fēng)格轉(zhuǎn)向前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

如今的第九代凱美瑞（XV80，2023 - ？）基于 GA - K 平臺(tái)，在外觀內(nèi)飾上重新設(shè)計(jì)，緊跟時(shí)代潮流。在售車(chē)型方面，有 2024 款和 2025 款的眾多雙擎版本，涵蓋不同配置與價(jià)格區(qū)間，如 2025 款雙擎 2.0HXS 光輝版、2024 款雙擎 2.5HQ 旗艦版等，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

豐田凱美瑞歷經(jīng)多代演變，各代車(chē)型都有其獨(dú)特之處，在尺寸、外觀、動(dòng)力等方面不斷進(jìn)步。如今的在售車(chē)型更是提供豐富選擇，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)環(huán)保的油電混動(dòng)車(chē)型，還是傳統(tǒng)汽油車(chē)型，都能滿足不同消費(fèi)者的喜好與需求，持續(xù)書(shū)寫(xiě)著汽車(chē)領(lǐng)域的經(jīng)典篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）