近兩年，國(guó)內(nèi)燃油車行情受到新能源汽車崛起的深刻影響，需求減少、市場(chǎng)供大于求，價(jià)格與銷量格局均有變動(dòng)。一方面，眾多燃油車降價(jià)促銷，59款車型降幅超30%，合資車型受沖擊明顯。另一方面，銷量排名上合資車型靠前，但國(guó)產(chǎn)轎車也有不少入榜。同時(shí)，2024年傳統(tǒng)燃油車一年保值率較高，德系品牌三年保值率領(lǐng)先。整體而言，燃油車市場(chǎng)在變化中呈現(xiàn)出復(fù)雜態(tài)勢(shì) 。

在價(jià)格方面，各排名段車型降價(jià)情況呈現(xiàn)出不同特點(diǎn)。1 - 20位全被合資或進(jìn)口車型占據(jù)，像寶來(lái)、寶馬X1、奧迪Q3等都位居前五，最大降幅更是超過40%，這足以見得這些品牌為了在市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地所做出的努力。21 - 60位里有5款國(guó)產(chǎn)車型嶄露頭角，不過其余大部分依然是合資或進(jìn)口車型。而到了61 - 100位，合資SUV車型及部分高端燃油車降價(jià)幅度較大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可見一斑。

銷量層面，最新的銷量排名中，合資車型包攬前六。大眾汽車更是在燃油轎車銷量榜中表現(xiàn)出色，朗逸勇奪冠軍，邁騰位居第二，帕薩特緊隨其后排名第三，日產(chǎn)軒逸第四，大眾速騰第六。國(guó)產(chǎn)轎車也毫不遜色，逸動(dòng)、星瑞、艾瑞澤8成功闖入前十，紅旗H5位列第12，吉利帝豪排在第15 。4月份第2周的燃油轎車銷量榜前10位，大眾汽車再次包攬前三，各車型銷量成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)轎車同樣表現(xiàn)不俗，多款車型周銷量超2千輛。

在保值率方面，2024年傳統(tǒng)燃油車的一年保值率最高，為63.8%，相比前兩年下降幅度不大，在換車頻率較高時(shí)，傳統(tǒng)純?nèi)加蛙嚧_實(shí)更具保值優(yōu)勢(shì)。從國(guó)別來(lái)看，德系品牌三年保值率以50.7%領(lǐng)先，盡管較去年下降了6.8個(gè)百分點(diǎn)，但依然名列前茅。而且2025年消費(fèi)品“以舊換新”政策仍將延續(xù)，這無(wú)疑為燃油車市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。

總之，當(dāng)下燃油車行情雖受到新能源沖擊，但在價(jià)格、銷量與保值率等方面仍有自身特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在面對(duì)市場(chǎng)時(shí)，需綜合多方面因素，謹(jǐn)慎選擇適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）