昂克賽拉推頭指的是其在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，這在前驅(qū)車(chē)處于彎道極限狀態(tài)時(shí)較為常見(jiàn)。由于昂克賽拉作為前驅(qū)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸中心位于車(chē)輛前部，過(guò)彎時(shí)前部重心因慣性往前，易突破前輪的地面附著力，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。駕駛操作不當(dāng)，如轉(zhuǎn)彎車(chē)速過(guò)快等也可能引發(fā)。不過(guò)輕微推頭并不可怕，掌握正確操作便可應(yīng)對(duì) 。

具體而言，除了車(chē)輛自身結(jié)構(gòu)因素，駕駛習(xí)慣對(duì)昂克賽拉推頭情況影響頗大。若在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快，前輪的抓地力會(huì)因速度的增加而減小，難以維持車(chē)輛按照既定彎道行駛，從而出現(xiàn)推頭。另外，轉(zhuǎn)向動(dòng)作過(guò)于急促，或是在轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪剎車(chē)過(guò)猛，都可能打破車(chē)輛的平衡，使得前輪負(fù)擔(dān)加重，最終引發(fā)推頭現(xiàn)象。

當(dāng)車(chē)輛入彎時(shí)，重心會(huì)向彎道外側(cè)轉(zhuǎn)移，這會(huì)進(jìn)一步增大前輪的負(fù)荷，讓推頭的可能性增加。而且昂克賽拉在一些特殊路況下，比如路面濕滑、摩擦力小的路段，推頭情況可能更易出現(xiàn)。

不過(guò)，駕駛者只要保持冷靜并采取正確措施，就能有效應(yīng)對(duì)推頭狀況。當(dāng)出現(xiàn)輕微推頭時(shí)，適當(dāng)收油門(mén)，降低車(chē)速，車(chē)輛便能逐漸回到正確行駛軌跡。若是因剎車(chē)導(dǎo)致的推頭，松開(kāi)剎車(chē)即可。要是轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，稍微回一下方向盤(pán)，也能在一定程度上緩解推頭。

總之，昂克賽拉推頭雖常見(jiàn)，但并非不可控。駕駛者了解推頭產(chǎn)生的原因，在日常駕駛中注意合理控制車(chē)速、規(guī)范駕駛操作，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查維護(hù)，確保輪胎等部件處于良好狀態(tài)，就能最大程度降低推頭情況的發(fā)生概率，保障行車(chē)安全，享受舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）