昂克賽拉的發(fā)動機(jī)并非全部進(jìn)口，主要是在國內(nèi)組裝生產(chǎn)。雖說曾有觀點認(rèn)為部分發(fā)動機(jī)零件進(jìn)口，約20%進(jìn)口、80%國產(chǎn)然后在南京組裝，但就整體而言，發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。如今市面上不同排量的昂克賽拉發(fā)動機(jī)，均在國內(nèi)生產(chǎn)制造。這體現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)本地化生產(chǎn)的趨勢，也反映出國產(chǎn)發(fā)動機(jī)制造技術(shù)的逐步提升 。

從技術(shù)角度看，昂克賽拉采用的發(fā)動機(jī)類型為內(nèi)燃機(jī)，無論是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，還是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)以及2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動機(jī)，都凝聚著馬自達(dá)先進(jìn)的技術(shù)理念。盡管發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)，但馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)得以完美應(yīng)用。以1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)為例，它擁有117馬力和148牛米的最大扭矩，在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了較好的平衡。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)能提供158馬力和202牛米的最大扭矩，動力更為強(qiáng)勁。而2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動機(jī)具備180馬力和230牛米的最大扭矩，性能更為突出。

在制造工藝上，國內(nèi)生產(chǎn)的昂克賽拉發(fā)動機(jī)嚴(yán)格遵循馬自達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過不斷地技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新，國內(nèi)工廠在發(fā)動機(jī)的零部件加工、裝配工藝等方面都達(dá)到了較高的水平。并且，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)在長期的使用過程中，也展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性和可靠性。

雖然進(jìn)口發(fā)動機(jī)在技術(shù)先進(jìn)性、制造工藝等方面曾具有一定優(yōu)勢，但國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量正在不斷提升。昂克賽拉發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化，不僅是生產(chǎn)地的改變，更是國產(chǎn)汽車制造實力增強(qiáng)的體現(xiàn)。如今，消費(fèi)者無需糾結(jié)發(fā)動機(jī)是否進(jìn)口，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)同樣能帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）