純電動(dòng)牽引車是以電力驅(qū)動(dòng)的牽引車輛，常用于港口、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。它作為新能源重卡的一種，摒棄了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，采用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具備零排放、低噪音等優(yōu)勢。不同品牌的純電動(dòng)牽引車各有特色，比如有的支持快速充電與換電，有的動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航出色，還有的配置豐富、舒適度高。它們正以環(huán)保高效的特性，逐漸改變著運(yùn)輸行業(yè)的格局 。

在眾多純電動(dòng)牽引車中，解放JH6換電式純電動(dòng)牽引車表現(xiàn)亮眼。它使用CALT解放時(shí)代磷酸鐵鋰電池，充電換電皆可，換電僅需5分鐘，快充約90分鐘就能至80%以上，極為高效。中車時(shí)代永磁同步電機(jī)賦予它強(qiáng)大動(dòng)力，額定功率250kW ，峰值功率350kW，面對25%的爬坡也不在話下。底盤配置同樣出色，玲瓏輪胎、合適的鋼板彈簧懸掛系統(tǒng)以及速比恰當(dāng)?shù)臎_焊橋，保證了車輛的穩(wěn)定性。而駕駛室四點(diǎn)氣囊懸浮、氣囊座椅等，讓駕乘人員有舒適體驗(yàn)。

重汽成都V7-X換電式純電動(dòng)牽引車也毫不遜色。高性能永磁同步電機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，額定功率280千瓦，峰值功率410千瓦，空載最高車速89公里每小時(shí)，30%的爬坡也能輕松應(yīng)對。寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組容量達(dá)601千瓦時(shí)，等速續(xù)航500公里，80分鐘就能從20%充至90%。底盤承載能力強(qiáng)，少片簧設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用與舒適，內(nèi)部寬敞臥鋪也提升了駕乘體驗(yàn)。

徐工XPT75E純電動(dòng)港口牽引車專為港口綠色發(fā)展打造。4×2電機(jī)直驅(qū)方式，動(dòng)力強(qiáng)勁且能耗低，轉(zhuǎn)彎半徑小，作業(yè)效率高。大功率大扭矩永磁同步電機(jī)最高效率達(dá)99%，最大牽引質(zhì)量可達(dá)75t，還自帶鞍座舉升功能。水冷磷酸鐵鋰電池和雙?？斐?，滿電空載能行駛220km。偏置式全景司機(jī)室視野開闊，各類懸掛設(shè)計(jì)帶來安全舒適的駕乘感受。

純電動(dòng)牽引車憑借各品牌獨(dú)特的技術(shù)與設(shè)計(jì)，在動(dòng)力、續(xù)航、充電方式、舒適性等方面不斷優(yōu)化。它們以環(huán)保為底色，以高效為追求，在運(yùn)輸領(lǐng)域逐漸嶄露頭角，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力，推動(dòng)著整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)朝著綠色、高效的方向大步邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）