礦山工程車自卸車是用于非公路野外場地（如大型露天礦、水利工程等）運輸煤礦、沙石等物料的工程車輛，常與多種工程機械聯(lián)合作業(yè)。它主要由發(fā)動機、底盤、控制車廂、發(fā)電機系統(tǒng)、車斗和輔助動力系統(tǒng)構(gòu)成。這類車噸位大、消耗低、技術(shù)含量高且價格昂貴，按傳動方式可分為電動輪和機械傳動非公路礦山自卸車，在礦山作業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的運輸作用 。

礦山工程車自卸車在設(shè)計上獨具匠心。其車架往往采用加大截面箱型結(jié)構(gòu)，比如中聯(lián)重科ZT系列，這種設(shè)計能極大提升車架的堅固程度，延長設(shè)計壽命。定制化的高承載車橋，承重能力超強，再搭配油/氣懸架，不僅顯著減少行駛過程中的沖擊，還大大提高了車輛的可靠性和駕乘的舒適性。

它的動力系統(tǒng)也十分強大。一些車型采用定制化大功率發(fā)動機，配合加強型礦山專用變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)高效動力輸出。這使得車輛在滿載貨物時，依然具備出色的爬坡能力，同時還能降低油耗，有效提升作業(yè)效率和經(jīng)濟性。

在不同的礦山環(huán)境中，也有多種類型的自卸車發(fā)揮著作用。井下自卸車就是為井下礦山和礦區(qū)特定環(huán)境設(shè)計的特殊工程車輛。它外形高大，車廂容積大，能夠承擔(dān)運輸?shù)V石、煤炭等任務(wù)。為適應(yīng)井下復(fù)雜路況，其車架采用全焊接結(jié)構(gòu)，使用高強度鋼板，制動系統(tǒng)先進，包含發(fā)動機排氣制動等輔助緩速制動。

礦山工程車自卸車憑借強大的運輸能力、可靠的性能以及適應(yīng)不同環(huán)境的特點，在礦山作業(yè)中不可或缺。無論是露天礦山的大規(guī)模物料轉(zhuǎn)運，還是井下狹窄空間的物資輸送，它們都以穩(wěn)定高效的表現(xiàn)，助力礦山工程的順利推進，是礦山建設(shè)和運營中當(dāng)之無愧的“運輸主力軍” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）