鐵路牽引車(chē)即公鐵兩用車(chē)，用于電力機(jī)車(chē)無(wú)電檢修時(shí)的牽引或推動(dòng)，能將機(jī)車(chē)送到指定位置。鐵路牽引車(chē)機(jī)械傳動(dòng)功率強(qiáng)勁，擁有出色的低速牽引性能，且前后四輪驅(qū)動(dòng)，最大牽引質(zhì)量頗高。它屬于“新能源車(chē)”，蓄電性能良好，借助一個(gè)帶有多種功能按鍵和操作桿的遙控器就能實(shí)現(xiàn)操縱。此外，它還能實(shí)現(xiàn)鐵路、公路行走轉(zhuǎn)換以及在鋼軌間換道 。

鐵路牽引車(chē)在鐵路工作中扮演著重要角色。其看似身材小巧，卻蘊(yùn)含著巨大能量，能輕松拉動(dòng)16節(jié)車(chē)廂編組的動(dòng)車(chē)組。在動(dòng)車(chē)組于段內(nèi)進(jìn)行臨修、碹輪調(diào)車(chē)等短距離作業(yè)且處于無(wú)動(dòng)力狀態(tài)時(shí)，鐵路牽引車(chē)就會(huì)發(fā)揮作用，憑借強(qiáng)大的牽引力，確保動(dòng)車(chē)組在短距離內(nèi)快速、精準(zhǔn)地移動(dòng)到指定位置。

它堪稱“百搭能手”，通過(guò)使用車(chē)鉤或車(chē)鉤適配器，可牽引各種型號(hào)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，展現(xiàn)出了極高的通用性與適配性。其獨(dú)特的前、后軌道導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)在車(chē)架上，這一巧妙構(gòu)造是實(shí)現(xiàn)鐵路、公路行走轉(zhuǎn)換以及在鋼軌間靈活換道的關(guān)鍵所在。

值得一提的是，由于鐵路牽引車(chē)作業(yè)的特殊性，對(duì)操作人員的要求十分嚴(yán)格。操作人員需滿足在機(jī)務(wù)、車(chē)輛崗位工作3年以上的條件，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、跟班學(xué)習(xí)，并通過(guò)考試取得駕駛資格后，還需再進(jìn)行實(shí)際操作跟班培訓(xùn)，且考核合格才可獨(dú)立上崗。這一系列要求，是為了確保鐵路牽引車(chē)在作業(yè)過(guò)程中的安全性與準(zhǔn)確性。

總之，鐵路牽引車(chē)憑借其出色的性能、多樣的功能以及對(duì)特殊作業(yè)場(chǎng)景的適應(yīng)性，成為鐵路工作中不可或缺的重要力量，為鐵路運(yùn)輸和機(jī)車(chē)檢修等工作的順利開(kāi)展提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）