長城風駿5有四驅(qū)版本，但并非全系都是四驅(qū)車型。風駿5提供前置四驅(qū)和前置后驅(qū)兩種驅(qū)動方式供消費者選擇。其中四驅(qū)車型采用分時四驅(qū)架構(gòu)，配備電子分時四驅(qū)系統(tǒng)，具備兩驅(qū)、低速四驅(qū)和高速四驅(qū)三種模式，可靠性強。而且，部分頂配版車型還配備兩把差速鎖，扭矩放大可達2.48倍，越野能力不容小覷。

風駿5的四驅(qū)車型版本豐富，像2021款 2.4L汽油四驅(qū)進取型小雙排國VI 4K22D4M、2021款 2.4L汽油四驅(qū)進取型大雙排國VI 4K22D4M等，滿足了不同消費者的需求。在動力配置上，四驅(qū)車型也有多種選擇，其配備的柴油發(fā)動機，如3L自吸發(fā)動機和0L渦輪增壓器柴油機，為車輛提供了充足的驅(qū)動力。

特別是風駿5歐洲版0t四驅(qū)車型，搭載的8TC發(fā)動機，其共軌系統(tǒng)聲音輕柔，在保證動力輸出的同時，也為駕乘者營造了相對安靜的環(huán)境。而在油耗方面，柴油皮卡版本兩驅(qū)百公里油耗6L、四驅(qū)9L，在同類型皮卡中，具備一定的經(jīng)濟性。

風駿5的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，分時四驅(qū)架構(gòu)讓駕駛者可根據(jù)不同路況自由切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式。在城市平坦道路行駛時，可選擇兩驅(qū)模式，節(jié)省燃油；遇到復(fù)雜路況，如泥濘、雪地或山路時，切換到四驅(qū)模式，能大大提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。其低速四驅(qū)模式扭矩放大達2.48倍，再加上頂配版車型的兩把差速鎖，更是讓它在越野路段游刃有余。

總之，長城風駿5的四驅(qū)車型，憑借豐富的版本、多樣的動力配置、靈活的驅(qū)動模式以及出色的越野性能，為消費者帶來了更多選擇和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，無論是日常使用還是越野探險，都能較好地滿足需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）