大型平板車(chē)運(yùn)輸車(chē)是一種載貨部位地板為平板結(jié)構(gòu)且無(wú)欄板的車(chē)輛，主要用于運(yùn)輸重型設(shè)備、大型機(jī)械、集裝箱等。這種車(chē)方便裝卸大型、重型貨物，比同規(guī)格其他車(chē)型能裝載更多貨物。常見(jiàn)類(lèi)型有平板運(yùn)輸載貨汽車(chē)和平板運(yùn)輸掛車(chē)，長(zhǎng)度通常在 10 米到 20 米之間，承重能力強(qiáng)，技術(shù)上采用高彈性實(shí)心胎、雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架等，廣泛應(yīng)用于工廠、工地等場(chǎng)所。

大型平板車(chē)運(yùn)輸車(chē)中的平板運(yùn)輸載貨汽車(chē)，主要承擔(dān)運(yùn)輸故障車(chē)輛等小型不可拆解特殊物體的重任。它憑借自身的機(jī)動(dòng)性與靈活性，能夠快速抵達(dá)目的地，高效完成運(yùn)輸任務(wù)，為保障道路暢通、解決車(chē)輛突發(fā)問(wèn)題提供了有力支持。

而平板運(yùn)輸掛車(chē)，作為常見(jiàn)的大型載重車(chē)輛，在工程領(lǐng)域可謂是“中流砥柱”。它多用于運(yùn)輸挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)等不可拆解的大型機(jī)械設(shè)備。其強(qiáng)大的承重能力，能輕松承載數(shù)噸甚至數(shù)十噸的重量，將這些“大家伙”安全、準(zhǔn)確地運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)施工場(chǎng)地或作業(yè)地點(diǎn)。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，半掛平板運(yùn)輸車(chē)通常采用凹梁式或者井型車(chē)架。這樣的設(shè)計(jì)十分巧妙，往車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，既可以從后輪架上面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備，也可以移除車(chē)輪后再固定在半掛車(chē)上，大大提高了裝卸的便利性和可操作性。

同時(shí)，大型平板車(chē)運(yùn)輸車(chē)在技術(shù)方面亮點(diǎn)頗多。高彈性實(shí)心胎，增強(qiáng)了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性與安全性，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況；雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)向等操作時(shí)更加靈活；合金鋼銷(xiāo)軸和工字鋼主梁，保證了車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性，使其能夠長(zhǎng)期承受巨大的重量而不損壞。

大型平板車(chē)運(yùn)輸車(chē)以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多樣的類(lèi)型、強(qiáng)大的承載能力和先進(jìn)的技術(shù)，在現(xiàn)代物流運(yùn)輸、工程建設(shè)等領(lǐng)域都發(fā)揮著不可替代的作用，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)著重要力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）