上汽大通MAXUS大拿M1作為一款綜合保障車，指導(dǎo)價(jià)為20.68萬元。該車現(xiàn)款僅有長(zhǎng)軸低頂多功能客車這一車型，9座布局讓其具備不錯(cuò)的載人能力，車頭“MAXUS”字母車標(biāo)辨識(shí)度高，更偏向客運(yùn)用途。2025款預(yù)計(jì)在尺寸不變的情況下提供多種車身顏色，內(nèi)飾升級(jí)，配置更加豐富，動(dòng)力大概率保持不變，續(xù)航可達(dá)405公里，整體展現(xiàn)出良好的綜合性能與產(chǎn)品特色 。

在外觀設(shè)計(jì)上，2025款大拿M1延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，尺寸不變卻增添了多種車身顏色選擇，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求。無論是沉穩(wěn)大氣的商務(wù)色調(diào)，還是活力動(dòng)感的時(shí)尚色彩，都能讓用戶找到契合自己風(fēng)格的那一款。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔風(fēng)格依舊，但標(biāo)配的12.3英寸懸浮式中控屏格外引人注目。它不僅提升了車內(nèi)的科技感，還帶來了更便捷的操作體驗(yàn)。360度全景影像的加入，為駕駛者提供了全方位的視野，無論是狹窄道路還是復(fù)雜停車場(chǎng)景，都能輕松應(yīng)對(duì)。全場(chǎng)景語音交互及AI助理功能，讓駕駛過程更加智能、高效，只需動(dòng)口就能完成各種指令操作，大大提升了駕駛的便利性和安全性。

9座布局仍然是該車的一大亮點(diǎn)，第二排座椅配備扶手，進(jìn)一步提升了乘客的乘坐舒適性。對(duì)于需要多人出行的場(chǎng)景，大拿M1無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

動(dòng)力方面，2025款預(yù)計(jì)保持不變，前置單電機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩240?！っ?，搭配64千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程可達(dá)405公里。這樣的動(dòng)力配置能夠滿足日常出行以及一些中短途旅程，并且純電驅(qū)動(dòng)也更加環(huán)保節(jié)能。

總的來說，上汽大通MAXUS大拿M1以其合理的價(jià)格、實(shí)用的配置、舒適的駕乘體驗(yàn)以及不錯(cuò)的續(xù)航能力，在綜合保障車領(lǐng)域展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無論是用于客運(yùn)還是其他保障用途，都能發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來良好的使用感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）