目前主流的新能源汽車包括油電混合動力轎車（HEV）、插電混合動力汽車（PHEV）、增程式混合動力汽車（EREV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池轎車（FCEV）五種類型。油電混合動力汽車由燃料和電能混合驅(qū)動，有純電、純油、油電混合三種模式；插電混合動力汽車介于純電與燃油汽車之間，驅(qū)動模式多樣；增程式混合動力汽車通過發(fā)動機(jī)給電池充電，以純電驅(qū)動；純電動汽車采用車載電源；燃料電池轎車則以氫氣等為燃料產(chǎn)生電能驅(qū)動。

油電混合動力汽車（HEV），巧妙融合了燃油與電能的優(yōu)勢。在日常駕駛中，它可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能切換純電、純油或是油電混合模式。比如在城市擁堵路段，純電模式能有效降低油耗與排放；而在高速行駛時，燃油發(fā)動機(jī)又能提供持續(xù)穩(wěn)定的動力。其優(yōu)點(diǎn)顯著，比傳統(tǒng)燃油車更為省油，動力與舒適性也不錯，但可惜不能上綠牌。豐田普銳斯就是這類車型的典型代表。

插電混合動力汽車（PHEV），作為燃油車與電動車之間的過渡車型，具備可充電也可加油的便利性。它擁有多種驅(qū)動模式，電池和發(fā)動機(jī)共同協(xié)作驅(qū)動車輛。這種車的優(yōu)勢在于，在短途出行時可依靠純電模式，降低使用成本；長途旅行時又能切換到燃油模式，解決續(xù)航焦慮。不過，它的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。比亞迪唐 DM-i 便是一款頗受歡迎的插電混動車型。

增程式混合動力汽車（EREV），發(fā)動機(jī)并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演為電池充電的角色，車輛始終以純電驅(qū)動形式行駛。它最大的亮點(diǎn)在于續(xù)航里程超長，很好地緩解了消費(fèi)者的續(xù)航擔(dān)憂。但通常車身尺寸偏大。新嵐圖 FREE 就是增程式混動的明星產(chǎn)品。

純電動汽車（BEV），完全依靠車載電源提供動力，電動機(jī)驅(qū)動車輛前行。動力強(qiáng)勁、行駛過程零排放是它的突出優(yōu)勢。并且車內(nèi)空間布局更為靈活，乘坐體驗舒適。但配套設(shè)施不完善，充電時間較長等問題也限制了其發(fā)展。特斯拉 Model 3 是純電領(lǐng)域的熱門車型。

燃料電池轎車（FCEV），以氫氣等為燃料，通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能來驅(qū)動汽車。排放物僅為水，真正實(shí)現(xiàn)了零污染排放。并且加氫速度快，續(xù)航能力強(qiáng)。然而，高昂的成本和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后，使其普及之路面臨挑戰(zhàn)。豐田 Mirai 是燃料電池轎車的代表。

總之，這五種主流新能源汽車各有千秋，消費(fèi)者可依據(jù)自身需求與實(shí)際情況來挑選適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）