新能源油電混合二手車(chē)的價(jià)格因車(chē)型、車(chē)齡、車(chē)況等因素而有很大差異，少則幾萬(wàn)，多則可能超二十萬(wàn)。比如比亞迪宋PLUS PHEV 2024年上牌、僅行駛0.01萬(wàn)公里的車(chē)型報(bào)價(jià)10.98萬(wàn)；榮威ei6 MAX 2023年款、同樣0.01萬(wàn)公里的為4.72萬(wàn)。還有RAV4榮放雙擎二手車(chē)，2021年上牌、行駛7.1萬(wàn)公里的報(bào)價(jià)13.28萬(wàn)?？傊?，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需綜合多方面考量才能確定合適價(jià)位。

除了上述提到的車(chē)型，比亞迪秦作為新能源油電混合車(chē)型，二手價(jià)格相對(duì)親民，僅需幾萬(wàn)塊 。因其油電混合的特性，還享有送滬牌的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于在上海等限牌城市有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，頗具吸引力。

本田CRV新能源2021款銳·混動(dòng)e+ 2.0L睿智版，在2022年上牌，行駛里程3.70萬(wàn)公里，車(chē)輛售價(jià)為12.88萬(wàn)。這款車(chē)憑借本田的品牌影響力，以及油電混合帶來(lái)的較好燃油經(jīng)濟(jì)性，在二手車(chē)市場(chǎng)也有一定的受眾。

一般來(lái)說(shuō)，較新的車(chē)型、行駛里程少、車(chē)況良好的油電混合二手車(chē)價(jià)格會(huì)相對(duì)高一些。而車(chē)齡較長(zhǎng)、行駛里程多、有過(guò)事故等情況的車(chē)輛，價(jià)格會(huì)大打折扣。此外，市場(chǎng)供需關(guān)系也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響，如果某款車(chē)型在當(dāng)?shù)匦枨笸?，而?chē)源較少，價(jià)格自然會(huì)有所上浮。

總之，新能源油電混合二手車(chē)價(jià)格區(qū)間跨度較大。在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，消費(fèi)者不僅要關(guān)注價(jià)格，更要全面了解車(chē)輛的實(shí)際車(chē)況、歷史記錄等信息。同時(shí)，多參考不同平臺(tái)、車(chē)商的報(bào)價(jià)，做到貨比三家，這樣才能在眾多車(chē)型中挑選到性?xún)r(jià)比高，符合自身需求的二手車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）