新能源電動(dòng)汽車每公里花費(fèi)大致在 0.08 - 0.3 元之間。這一費(fèi)用并非固定不變，會(huì)受到多種因素的影響。比如充電場(chǎng)景，家庭充電因電價(jià)實(shí)惠，每公里費(fèi)用較低，通常低于一毛錢；公共充電價(jià)格較高，每公里約 0.1 - 0.2 元。此外，車輛自身的耗電量、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等，也都與每公里花費(fèi)息息相關(guān)?？傊?，具體花費(fèi)要結(jié)合實(shí)際情況考量 。

家庭充電方面，大部分純電車型行駛100公里耗電量在14 - 18度，民用電價(jià)約每度0.6元，經(jīng)計(jì)算每公里電費(fèi)低于一毛錢。像比亞迪漢EV，在家用充電樁每度電約0.4元時(shí)，百公里費(fèi)用約為6.8元，算下來(lái)每公里也就0.068元。特斯拉Model 3百公里耗電量不到11度電，若家用充電樁每度電0.4元，百公里費(fèi)用約為4.4元，每公里費(fèi)用更是低至0.044元 。

而公共充電時(shí)，每度電1.2 - 1.5元，如此100公里行程每公里電費(fèi)1 - 2毛錢。例如新能源汽車在公共充電站的百公里耗電費(fèi)用為16.8 - 27元，換算下來(lái)每一公里大約需要0.16 - 0.27元。高速行駛也是影響費(fèi)用的重要因素，此時(shí)能耗約18 - 22度電/百公里，每公里電費(fèi)約0.3元。

車輛自身的耗電量對(duì)每公里花費(fèi)影響顯著，不同車型的電池容量、驅(qū)動(dòng)方式、車輛效率不同，耗電量也有差異。行駛環(huán)境也不容小覷，在城市擁堵路段頻繁啟停，耗電量會(huì)增加；而在路況良好的高速或郊區(qū)，耗電量相對(duì)較低。駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)等都會(huì)使耗電量上升，增加每公里的花費(fèi)。

綜上所述，新能源電動(dòng)汽車每公里的費(fèi)用因多種因素而有所不同。相較于燃油車，其運(yùn)行成本已具備明顯優(yōu)勢(shì)。在購(gòu)車和日常使用中，消費(fèi)者可以綜合多方面因素，合理規(guī)劃出行，降低用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）