寶馬i8是一款插電式混合動(dòng)力雙門超級(jí)跑車。它誕生于2014年，在2020年停產(chǎn)。其外觀有著超低車身、鷗翼式車門等獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，線條動(dòng)感且富有科技感。內(nèi)飾保留寶馬傳統(tǒng)風(fēng)格，又有多種風(fēng)格可選，配置豐富。動(dòng)力由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，有多種駕駛模式，純電續(xù)航里程為37公里。底盤懸掛出色，安全配置也十分齊全，是一款融合了性能與科技的車型 。

在外觀方面，寶馬i8延續(xù)了扁平化風(fēng)格，前臉標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵得以傳承，全新布局的車燈猶如犀利的眼眸，賦予其獨(dú)特神韻。車身線條獨(dú)特流暢，超低的車身姿態(tài)搭配動(dòng)感線條，盡顯優(yōu)雅與速度感。鷗翼式車門開啟時(shí)，宛如展翅的飛鳥，極具視覺沖擊力。車尾線條復(fù)雜卻充滿科技感，獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其在車流中辨識(shí)度極高。

走進(jìn)車內(nèi)，寶馬i8保留了品牌傳統(tǒng)風(fēng)格，同時(shí)提供多種內(nèi)飾風(fēng)格選擇，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。全液晶儀表盤和10.2英寸中控彩色大屏，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍。第三代帶手寫輸入功能的iDrive系統(tǒng)，操作便捷且流暢，為駕駛者帶來(lái)出色的交互體驗(yàn)。不過(guò)在空間方面，它的后排對(duì)于身高較高的乘客不太友好，儲(chǔ)物空間也比較有限，后備箱容積僅154L 。

動(dòng)力上，寶馬i8由1.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這套組合能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。它擁有舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和eDrive（純電動(dòng)）四種駕駛模式，可滿足不同駕駛場(chǎng)景和需求。在純電模式下，續(xù)航里程為37公里，能實(shí)現(xiàn)零排放出行。底盤方面，前雙搖臂式、后五連桿式懸掛形式，搭配空氣懸掛，再加上四輪驅(qū)動(dòng)，帶來(lái)了優(yōu)秀的操控性和穩(wěn)定性。安全配置上，主動(dòng)安全有ABS防抱死等系統(tǒng)，被動(dòng)安全有前排安全氣囊等配置，全方位保障駕乘人員的安全。

總之，寶馬i8作為一款具有開創(chuàng)性的插電式混合動(dòng)力跑車，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能以及安全保障等方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特魅力，它是寶馬品牌在汽車科技與設(shè)計(jì)領(lǐng)域不斷探索的成果，即便已經(jīng)停產(chǎn)，也依然在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）