寶馬純電 X3 即寶馬 iX3，有望 2024 年 11 月開啟預(yù)訂，年底或 2026 年初交付，國(guó)產(chǎn)版有望 2025 年底同步推出。其外觀有升級(jí)，前臉采用全新 LED 頭燈組，雙腎式進(jìn)氣格柵尺寸縮小，車尾配備狹長(zhǎng) LED 尾燈組和小尺寸擾流板。內(nèi)飾是全新環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)配備 100 千瓦時(shí)動(dòng)力電池組，續(xù)航可達(dá) 700 公里，能源效率等也有顯著提升，未來還可能推出七座版車型。

從外觀細(xì)節(jié)來看，全新寶馬iX3側(cè)面線條飽滿流暢，彰顯出十足的肌肉美感，進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)氣息，整體造型既保留了寶馬X3家族的經(jīng)典元素，又融入了與時(shí)俱進(jìn)的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語言。

內(nèi)飾上，懸浮式液晶中控屏幕與環(huán)抱式液晶儀表相得益彰，營(yíng)造出極具科技感的駕乘環(huán)境。駕駛者置身其中，仿佛被前沿科技所環(huán)繞，操作更加便捷直觀，為用戶帶來全新的交互體驗(yàn)，讓人盡享智能出行的樂趣。

在動(dòng)力性能提升的背后，是寶馬深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和不斷創(chuàng)新的研發(fā)理念。配備的100千瓦時(shí)動(dòng)力電池組，不僅讓續(xù)航里程大幅提升至700公里，滿足了更多出行需求，能源效率提高25%，動(dòng)力儲(chǔ)備和電池充電速度提高30%，更是在節(jié)能與高效上取得了新的突破。

另外，BMW官方還宣布將在歐洲市場(chǎng)推出PHEV插混版本的“30e xDrive”款型。系統(tǒng)綜合輸出為299hp，純電模式續(xù)航達(dá)到90km，還支持11kW的AC模式充電。同時(shí)，標(biāo)配更加豐富，新增三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、隔音玻璃等，功能體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化。

總的來說，寶馬純電X3無論是外觀的升級(jí)、內(nèi)飾的創(chuàng)新，還是動(dòng)力性能的大幅提升以及插混版本的推出，都展現(xiàn)出寶馬在電動(dòng)化領(lǐng)域的決心與實(shí)力。它不僅為消費(fèi)者帶來了更多元化的選擇，也有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華純電SUV市場(chǎng)中脫穎而出，為寶馬品牌在電動(dòng)化征程上續(xù)寫輝煌篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）