寶馬 X3 不只是純電的，除了純電版車型寶馬 iX3 外，還有 PHEV 插混版本。寶馬 X3 的純電版基于全新平臺(tái)打造，有著獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)與出色續(xù)航表現(xiàn)，如可能采用全新封閉式格柵、隱藏式門把手等，最大續(xù)航里程有望達(dá) 700 公里。而插混版“30e xDrive”款型，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式續(xù)航達(dá) 90km，還增添了諸多實(shí)用配置 。

先來說說純電版的寶馬iX3。它計(jì)劃在2025年亮相中國市場(chǎng)，基于全新Neue Klasse平臺(tái)打造。外觀上，前臉采用全新封閉式格柵及豎直造型LED頭燈組，凸顯科技感；車身兩側(cè)隱藏式門把手，不僅美觀還能降低風(fēng)阻；離地間隙降低，讓整車姿態(tài)更顯穩(wěn)健。在動(dòng)力方面，提供多種動(dòng)力配置選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。特別是iX3 M車型，最大輸出功率約為1,000kW，動(dòng)力強(qiáng)勁。搭載的全新動(dòng)力電池組，最大續(xù)航里程有望達(dá)700公里，減少了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

再看看插混版本的“30e xDrive”款型。它搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)總輸出為299hp。在純電模式下，續(xù)航能達(dá)到90km，滿足日常城市通勤需求。而且支持11kW的AC模式充電，充電也較為便捷。不僅如此，這款插混版車型在配置上也進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)配件增加，像三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、隔音玻璃等，提升了駕乘的舒適性。還新增了歡迎動(dòng)畫、無線充電板等實(shí)用配置，以及全新的BMW抬頭顯示器和擴(kuò)展視圖功能，自適應(yīng)LED前燈等，讓駕駛體驗(yàn)更加智能便捷。

總之，寶馬X3的純電版和插混版各有特色。純電版有著先進(jìn)的平臺(tái)、獨(dú)特的外觀和長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)；插混版則結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航與配置上也有著出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）