新能源汽車當(dāng)然需要維修。和傳統(tǒng)燃油車一樣，新能源汽車在日常使用過程中，零部件也會出現(xiàn)磨損、故障等情況，自然需要維修。不過，新能源汽車的修理與傳統(tǒng)汽車存在顯著差異。其動力系統(tǒng)故障多集中于電池和電機，維修成本較高，維修便利性欠佳，對維修技術(shù)、設(shè)備和材料要求也更為特殊。這些都使得新能源汽車的維修更加復(fù)雜。

從汽車結(jié)構(gòu)上看，新能源汽車依靠電機驅(qū)動、電池供電，這就決定了一旦動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，問題大多出在電池和電機上。維修人員不僅要具備汽車維修的基礎(chǔ)技能，更要有深厚的電力知識，才能準(zhǔn)確判斷并解決問題。而傳統(tǒng)燃油車依賴發(fā)動機驅(qū)動，故障點分布較為分散，但大多圍繞發(fā)動機相關(guān)的機械部件，維修方向有所不同 。

在維修成本方面，由于新能源汽車推出時間相對較短，市場上的零配件數(shù)量有限。特別是針對電池或電機的維修，往往需要更換特定的零部件，成本居高不下。傳統(tǒng)燃油車因普及率高，配件容易獲取，保養(yǎng)和維修相對輕松，費用也就稍低一些。

維修便利性也是兩者的一大區(qū)別。新能源汽車由于技術(shù)相對新，專業(yè)的維修店和維修人員數(shù)量較少，車主一般只能前往4S店或指定專營店進行維修，選擇相對有限。傳統(tǒng)燃油車則不同，大街小巷的維修店眾多，維修人員也比較充足，維修更加便捷。

在維修技術(shù)、設(shè)備和材料上，新能源汽車同樣要求特殊。其電子控制系統(tǒng)復(fù)雜，維修人員需掌握電機、電池和電控等高技術(shù)知識。所需設(shè)備專門且價格高昂、投入大，維修材料如電池也需特殊材料。

綜上所述，新能源汽車不僅需要維修，而且由于在結(jié)構(gòu)、成本、便利性以及技術(shù)等多方面與傳統(tǒng)汽車存在差異，使得其維修更為復(fù)雜和特殊，對維修人員和整個維修行業(yè)都提出了更高的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）