發(fā)動機故障燈亮不一定是前氧或后氧問題，而是由多種原因造成的。氧傳感器雖為排放系統(tǒng)重要部分，但故障燈亮起不能直接歸因于此。前氧監(jiān)測發(fā)動機燃燒的空燃比，后氧監(jiān)測排氣氧氣含量以判斷催化轉(zhuǎn)化器狀態(tài)。判斷是前氧還是后氧問題，可觀察是否有異常癥狀，也可用診斷工具讀取故障碼來確定。

觀察異常癥狀來判斷時，若僅發(fā)動機故障燈亮起，而車輛行駛過程中沒有明顯的動力減弱、怠速不穩(wěn)等狀況，那么前氧傳感器出現(xiàn)問題的可能性較大。因為前氧傳感器主要負責將排氣中的氧含量信息傳遞給發(fā)動機電腦，一旦它出現(xiàn)故障，發(fā)動機電腦接收到錯誤信號，就可能只觸發(fā)故障燈，而暫時不會引發(fā)車輛行駛性能方面的明顯變化。

倘若發(fā)動機故障燈亮起的同時，伴有發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、怠速出現(xiàn)異常抖動等情況，后氧傳感器故障的概率就相對較高。這是由于后氧傳感器在三元催化器之后，主要監(jiān)測經(jīng)過催化轉(zhuǎn)化后的排氣氧氣含量，當它出現(xiàn)故障，很可能意味著整個排氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)受到了影響，進而導(dǎo)致發(fā)動機的運行狀態(tài)出現(xiàn)波動。

使用診斷工具讀取故障碼則更為精準。專業(yè)的維修設(shè)備能夠快速準確地獲取車輛系統(tǒng)中存儲的故障信息，明確指出是前氧傳感器還是后氧傳感器出現(xiàn)故障，甚至能具體到故障的類型和程度。維修人員依據(jù)這些詳細的故障碼，就能針對性地進行維修，比如及時更換損壞的傳感器，對相關(guān)線路進行檢查和修復(fù)等。

總之，發(fā)動機故障燈亮起背后的原因較為復(fù)雜。通過觀察異常癥狀和讀取故障碼這兩種方式，能幫助我們較為準確地判斷究竟是前氧還是后氧傳感器出現(xiàn)問題，從而讓維修人員采取有效的措施，使車輛盡快恢復(fù)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）