汽車儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮不一定屬于汽車故障問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，是車輛電子控制單元（ECU）在傳感器數(shù)據(jù)異常等情況時(shí)做出的判斷。其原因多樣，像排放、點(diǎn)火、進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)以及其他傳感器故障等。不過(guò)，偶發(fā)性故障，如短時(shí)間缺火且無(wú)實(shí)質(zhì)性部件損壞，正常工作一段時(shí)間故障燈會(huì)自行熄滅；若一直有異?，F(xiàn)象，則需檢查維修。

排放系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的常見因素之一。比如氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，多與油品有關(guān)。若使用了劣質(zhì)燃油，氧傳感器可能無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，從而向 ECU 傳遞錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，致使故障燈亮起。三元催化故障也不容忽視，它一旦堵塞或損壞，會(huì)影響廢氣的凈化處理，觸發(fā)故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣不可小覷?；鸹ㄈ褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)積碳或者電極磨損，導(dǎo)致點(diǎn)火不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)缺火現(xiàn)象，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。點(diǎn)火線圈若有故障，也會(huì)影響點(diǎn)火能量的傳遞，引發(fā)類似問(wèn)題。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)方面，節(jié)氣門故障或積碳、噴油嘴堵塞或損壞、汽油泵問(wèn)題等都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。節(jié)氣門積碳過(guò)多，會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，使混合氣比例失調(diào)；噴油嘴堵塞，燃油噴射不均勻，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，故障燈亮起。

此外，水溫、進(jìn)氣壓力、爆震傳感器等其他傳感器故障，也可能誤導(dǎo) ECU 做出發(fā)動(dòng)機(jī)故障的判斷。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，車主不必過(guò)于驚慌。著車時(shí)亮幾秒后熄滅，這是汽車電腦自檢的正?，F(xiàn)象；但若是著車后一直不熄滅或行駛中突然亮起或閃爍，就需要引起重視了?？筛鶕?jù)車輛有無(wú)明顯異常癥狀，如能否啟動(dòng)、行駛中是否抖動(dòng)、加速是否無(wú)力等，來(lái)決定是自行前往維修店，還是呼叫救援。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因復(fù)雜，不能簡(jiǎn)單判定為汽車故障問(wèn)題。車主需冷靜應(yīng)對(duì)，依據(jù)具體情況做出正確處理，必要時(shí)及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的安全與正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）