發(fā)動機故障燈亮通常意味著車輛的發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。車輛的電子控制單元（ECU）如同發(fā)動機的“智慧大腦”，當(dāng)傳感器傳來的數(shù)據(jù)超出正常范圍，或者發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)排放、點火、進氣、燃油等方面故障，以及其他傳感器故障時，ECU會判定發(fā)動機存在故障，進而觸發(fā)故障燈。不過，故障燈亮不一定代表車輛有嚴重故障，偶發(fā)性故障在無實質(zhì)性部件損壞時，正常工作一段時間后故障燈可能自行熄滅。

排放系統(tǒng)故障是引發(fā)發(fā)動機故障燈亮的常見因素之一。其中，氧傳感器和三元催化器起著關(guān)鍵作用。氧傳感器負責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，以此調(diào)節(jié)混合氣濃度。若它出現(xiàn)故障，傳遞給 ECU 的信號就會失準(zhǔn)，混合氣濃度失調(diào)，故障燈隨之亮起。三元催化器的任務(wù)是凈化尾氣，要是堵塞或損壞，導(dǎo)致排放不達標(biāo)，也會觸發(fā)故障燈。

點火系統(tǒng)故障同樣不容忽視?；鸹ㄈ褂镁昧?，電極會磨損、積碳，點火能量不足或不穩(wěn)定，致使氣缸無法正常點火燃燒，發(fā)動機工作就會出現(xiàn)異常。點火線圈若有故障，無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點火能量，也會造成氣缸缺火，引起故障燈亮起。

進氣和燃油系統(tǒng)問題也可能讓故障燈亮起。節(jié)氣門積碳過多，會影響空氣的順暢進入，使混合氣比例失調(diào)。噴油嘴堵塞或噴油不均勻，會導(dǎo)致燃油噴射異常，影響燃燒效果。汽油泵故障則可能使燃油供應(yīng)不足，導(dǎo)致發(fā)動機動力下降。

其他傳感器故障，如水溫傳感器、進氣壓力傳感器、爆震傳感器等，一旦它們傳遞的信號出現(xiàn)偏差，ECU 接收到錯誤信息，也會判定發(fā)動機存在故障而點亮故障燈。

發(fā)動機故障燈亮的原因多種多樣。當(dāng)故障燈亮起時，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店進行檢查，讓專業(yè)人員讀取故障代碼，準(zhǔn)確判斷故障原因并及時修復(fù)，確保車輛的安全與正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）