審車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因多樣，涵蓋傳感器、排放、燃油等多個(gè)系統(tǒng)故障以及電腦系統(tǒng)問(wèn)題等。傳感器故障會(huì)傳遞錯(cuò)誤信息，使電腦誤判；排放系統(tǒng)若堵塞或部件損壞，影響尾氣排放也會(huì)觸發(fā)；燃油系統(tǒng)供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響同樣會(huì)亮燈；此外，電腦系統(tǒng)故障、火花塞問(wèn)題等也可能是誘因。這些問(wèn)題都可能在審車時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

傳感器作為汽車的“感知器官”，一旦出現(xiàn)故障，就如同給大腦傳遞錯(cuò)誤情報(bào)。例如氧傳感器，積碳或中毒會(huì)使其無(wú)法精準(zhǔn)反饋信息，ECU控制空燃比出現(xiàn)偏差，油耗增加、尾氣超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自然亮起。

排放系統(tǒng)方面，三元催化器積碳堵塞或貴金屬失效，導(dǎo)致排氣不暢，尾氣中污染物超標(biāo)，故障碼P0420頻繁出現(xiàn)。而排氣管堵塞，廢氣無(wú)法正常排出，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也會(huì)受到嚴(yán)重影響。

燃油系統(tǒng)中，油泵故障、燃油濾清器堵塞，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的“糧草”供應(yīng)，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。

除了上述這些，還有一些其他因素也不容忽視。像點(diǎn)火線圈老化或受潮，點(diǎn)火能量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無(wú)力等癥狀，甚至觸發(fā)故障燈?；鸹ㄈ姌O間隙過(guò)大、積碳嚴(yán)重或陶瓷體開(kāi)裂，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，也會(huì)使故障燈亮起。

空氣流量傳感器熱絲/膜片臟污或損壞，會(huì)讓ECU誤判進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，還會(huì)出現(xiàn)加速遲鈍的現(xiàn)象。節(jié)溫器卡滯，導(dǎo)致水溫過(guò)高或升溫慢，同樣會(huì)觸發(fā)故障燈亮起，并且增加油耗。

總之，審車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。面對(duì)這種情況，不要慌張，應(yīng)及時(shí)用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，找到問(wèn)題根源并加以解決，確保車輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）