發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，可嘗試連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛，或者拔下發(fā)動(dòng)機(jī)電池負(fù)極等待 30 秒后再連接，看能否簡(jiǎn)單消除。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有假故障和真故障之分，上述操作對(duì)假故障可能有效，比如因一些偶發(fā)小狀況導(dǎo)致的故障燈亮。但要是發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在故障，像傳感器故障、火花塞故障等，這些方法就難以奏效，還需前往專業(yè)維修店深入檢查維修 。

連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛，這種操作相對(duì)簡(jiǎn)便，對(duì)一些臨時(shí)性、偶發(fā)性的小故障有一定的消除作用。這就像是給車輛的電子系統(tǒng)一個(gè)“重啟”的機(jī)會(huì)，有可能讓它恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，從而使故障燈熄滅。

而拔下發(fā)動(dòng)機(jī)電池負(fù)極等待30秒后再連接，這一做法的原理是讓車輛的電子控制系統(tǒng)斷電復(fù)位。車輛的電子設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤的信號(hào)記錄，通過(guò)斷開電池負(fù)極，清除這些臨時(shí)的錯(cuò)誤信息，使系統(tǒng)重新初始化。當(dāng)再次連接電池負(fù)極后，系統(tǒng)可能會(huì)恢復(fù)到正常的監(jiān)測(cè)狀態(tài)，故障燈也許就會(huì)隨之熄滅。

不過(guò)要清楚，這兩種簡(jiǎn)單的方法并非萬(wàn)能。如果是傳感器故障，比如水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，它們會(huì)持續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，即便你進(jìn)行了上述操作，故障燈依然會(huì)亮。還有火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問(wèn)題，這些真實(shí)存在的硬件故障，僅靠簡(jiǎn)單的“重啟”或“復(fù)位”是無(wú)法解決的。

總之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，上述兩種簡(jiǎn)單方法可以嘗試，但不能過(guò)度依賴。一旦故障燈沒(méi)有因?yàn)檫@些操作而熄滅，或者短時(shí)間熄滅后又再次亮起，就應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店，讓專業(yè)技術(shù)人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，找出真正的故障原因，并進(jìn)行妥善修復(fù)，以確保車輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）