發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是多種問(wèn)題導(dǎo)致的。車輛的電子控制單元（ECU）會(huì)監(jiān)控傳感器數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)異常就會(huì)觸發(fā)故障燈指令。常見(jiàn)的有排放系統(tǒng)故障，比如氧傳感器、三元催化問(wèn)題；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞或點(diǎn)火線圈故障；進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)問(wèn)題，例如節(jié)氣門故障、噴油嘴堵塞等；還有其他傳感器故障，如水溫和進(jìn)氣壓力傳感器等。這些問(wèn)題都可能讓故障燈亮起。

排放系統(tǒng)故障中，氧傳感器起著關(guān)鍵作用，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法給 ECU 提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，進(jìn)而影響噴油量的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分。三元催化器若堵塞或損壞，會(huì)使廢氣排放不暢，同樣觸發(fā)故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞使用久了，電極會(huì)磨損，點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致氣缸內(nèi)混合氣無(wú)法及時(shí)充分燃燒，也就是常說(shuō)的缺火現(xiàn)象。點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)故障，無(wú)法產(chǎn)生足夠的高壓電，也會(huì)造成火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，故障燈亮起。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)也不容忽視。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，要是出現(xiàn)故障或者積碳過(guò)多，會(huì)影響空氣流量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。噴油嘴堵塞或損壞，會(huì)造成噴油不均勻或噴油不暢，使燃油不能充分與空氣混合燃燒。汽油泵若工作不正常，無(wú)法提供足夠的燃油壓力，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

此外，水溫傳感器故障會(huì)使 ECU 誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，從而給出錯(cuò)誤的噴油和點(diǎn)火指令；進(jìn)氣壓力傳感器故障，則會(huì)影響 ECU 對(duì)進(jìn)氣量的計(jì)算，導(dǎo)致混合氣濃度不準(zhǔn)確。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣。日常用車時(shí)，要多留意車輛狀況，定期保養(yǎng)維護(hù)，若故障燈亮起且車輛伴有異?，F(xiàn)象，需及時(shí)前往專業(yè)維修店檢查維修，確保行車安全與車輛正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）