發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有可能自己滅掉，但情況較為復(fù)雜。一方面，可能是傳感器錯(cuò)誤報(bào)告故障代碼，或傳感器與電腦通訊暫時(shí)中斷，之后故障燈在多次重啟自檢后自動(dòng)熄滅；也可能是某個(gè)零件或傳感器快要損壞，處于時(shí)好時(shí)壞的狀態(tài)，故障燈隨之亮滅。另一方面，若有大問題只是暫時(shí)不嚴(yán)重，故障燈雖滅但隱患仍在。所以故障燈自行熄滅后，也建議去專業(yè)維修處檢查。

具體而言，當(dāng)傳感器出現(xiàn)錯(cuò)誤報(bào)告故障代碼的情況時(shí)，汽車行駛過程中計(jì)算機(jī)經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)其實(shí)并無真正故障，在多次重啟自檢之后，故障燈就會(huì)自行熄滅。而傳感器與電腦通訊暫時(shí)中斷時(shí)，電腦會(huì)將此誤判為故障從而點(diǎn)亮故障燈，可隨后通訊恢復(fù)正常，經(jīng)過幾次啟動(dòng)后故障燈便自動(dòng)熄滅。至于某個(gè)零件或傳感器快要損壞的情況，因其性能不穩(wěn)定，時(shí)好時(shí)壞，就導(dǎo)致故障燈跟著亮滅。

還有一些其他因素也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自己滅掉。比如混合氣濃度問題，如果車輛使用的混合氣濃度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，故障燈可能就不會(huì)亮起；或者安裝模擬器后，燃?xì)廛囖D(zhuǎn)換到燃?xì)鉅顟B(tài)時(shí)切斷燃油噴嘴和燃油泵，并發(fā)送模擬信號給原車ECU，使燃?xì)廛囋陂_環(huán)控制狀態(tài)下正常運(yùn)行，故障燈也可能不亮。

值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又滅，不代表車輛就完全沒有問題了。即便故障燈自動(dòng)熄滅，車輛仍可能存在潛在隱患。若故障燈亮起并迅速熄滅，通常是自我檢測過程，不意味著嚴(yán)重故障；若故障燈閃爍且汽車無法啟動(dòng)，可能是燃油泵或點(diǎn)火部件故障；若故障燈亮起但駕駛無異常，可能是傳感器故障；若故障燈亮起且車輛駕駛中出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)或加速無力等癥狀，那問題就較為嚴(yán)重了。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自動(dòng)熄滅不能掉以輕心。我們既不能因?yàn)楣收蠠魷缌司秃鲆暆撛趩栴}，也無需過度驚慌。建議在故障燈熄滅后，盡快前往專業(yè)維修處進(jìn)行全面檢查，以確保車輛的安全與穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）