F1賽車(chē)有離合器。F1賽車(chē)的離合器主要在起步或特定情形下發(fā)揮作用，正常行駛換擋時(shí)并不需要用到。其換擋和離合器控制機(jī)構(gòu)整合在方向盤(pán)上，車(chē)手通過(guò)撥片就能輕松操作。這種設(shè)計(jì)是為了契合F1追求極致速度、操控與安全的理念。在瞬息萬(wàn)變的賽道上，車(chē)手憑借精湛技術(shù)，借助這一巧妙設(shè)計(jì)，將賽車(chē)性能發(fā)揮到極致。

在起步階段，離合器的重要性不言而喻。車(chē)手精準(zhǔn)地控制離合器，讓賽車(chē)平穩(wěn)且迅猛地沖出去，這一操作需要極高的技巧和豐富的經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槠鸩剿查g的表現(xiàn)，往往會(huì)對(duì)后續(xù)比賽走向產(chǎn)生重大影響。而在一些特殊情況下，比如賽車(chē)出現(xiàn)某些技術(shù)故障需要調(diào)整時(shí)，離合器也會(huì)發(fā)揮作用。

F1賽車(chē)的方向盤(pán)堪稱(chēng)“科技與智慧的結(jié)晶”，價(jià)值高達(dá)70到80萬(wàn)元人民幣。它將離合器與換擋控制機(jī)構(gòu)集成在一起，車(chē)手只需動(dòng)動(dòng)手指，撥一下?lián)芷?，就能完成換擋等操作。如此簡(jiǎn)潔高效的設(shè)計(jì)，極大地提升了車(chē)手的操控效率，也讓賽車(chē)在高速行駛中能迅速響應(yīng)車(chē)手指令。

另外，駕駛F1賽車(chē)可不是一件容易的事。車(chē)手需要持有FIA頒發(fā)的超級(jí)駕駛執(zhí)照，全球擁有該執(zhí)照的人數(shù)不超過(guò)100人。比賽過(guò)程中，車(chē)手要承受巨大的G力，對(duì)身體素質(zhì)和心理素質(zhì)都是極大的考驗(yàn)。一般人根本無(wú)法駕馭F1賽車(chē)，因?yàn)槠渌俣戎?、操控之?fù)雜，遠(yuǎn)超想象。

總之，F(xiàn)1賽車(chē)的離合器雖然使用場(chǎng)景有限，但在特定時(shí)刻至關(guān)重要。而圍繞賽車(chē)的一系列設(shè)計(jì)，從集成化的方向盤(pán)到嚴(yán)苛的駕駛執(zhí)照要求，都體現(xiàn)了F1賽事對(duì)速度、操控和安全的極致追求。這些元素共同構(gòu)成了F1賽車(chē)獨(dú)特的魅力，吸引著全球車(chē)迷的目光。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）