汽車開(kāi)啟空調(diào)會(huì)影響油耗。汽車空調(diào)的動(dòng)力源于發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外做功，進(jìn)而增加燃油消耗。通常情況下，開(kāi)啟空調(diào)會(huì)使油耗增加 10% - 20%左右，比如原本百公里油耗 10 升的車，開(kāi)空調(diào)后可能會(huì)升至 11 - 12 升。這一影響程度并非固定不變，它會(huì)受到車型、排量、駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度等多種因素的綜合作用。

不同車型和排量對(duì)空調(diào)油耗影響顯著。小排量車動(dòng)力儲(chǔ)備有限，開(kāi)啟空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)需分出更多能量驅(qū)動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)荷明顯增大，油耗增加更為突出。例如1.0L - 1.3L的小型車，開(kāi)啟空調(diào)后油耗增幅可能達(dá)15% - 20%。而大排量車由于動(dòng)力強(qiáng)勁，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的額外負(fù)擔(dān)相對(duì)較小，油耗增幅相對(duì)較低，一般在10% - 15%左右。

駕駛習(xí)慣也與空調(diào)油耗息息相關(guān)。急加速、急剎車頻繁的激烈駕駛方式，本身就會(huì)使油耗升高，再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗會(huì)更高。平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，能一定程度減輕空調(diào)對(duì)油耗的影響。

環(huán)境溫度同樣不容忽視。氣溫超過(guò)20攝氏度時(shí)，油耗增加比例在10% - 20%之間；當(dāng)氣溫達(dá)到40攝氏度且濕度較高，空調(diào)需消耗更多能量制冷，油耗增加比例可達(dá)30%左右。

此外，空調(diào)的設(shè)置和使用習(xí)慣也影響著油耗。溫度設(shè)置過(guò)低、長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，都會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，增加油耗。空調(diào)風(fēng)量大小對(duì)油耗影響較小，主要影響電瓶電量。

總之，汽車開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，而油耗增加的幅度受多種因素制約。車主在日常使用中，可通過(guò)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理設(shè)置空調(diào)等方式，盡可能降低空調(diào)對(duì)油耗的影響，實(shí)現(xiàn)節(jié)能省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）