蔚來并非長安旗下品牌。蔚來由上海蔚來汽車有限公司運(yùn)營，長安則歸屬長安汽車有限公司，二者獨(dú)立運(yùn)營、各有乾坤。蔚來于 2014 年創(chuàng)立，專注新能源汽車，在全球多地布局研發(fā)機(jī)構(gòu)，憑借多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)打造豐富車型。長安歷史更為悠久，1862 年便已成立。雖二者曾合作成立長安蔚來，但這也不能表明蔚來是長安的，它們在品牌定位與發(fā)展路徑上都有著明顯差異 。

蔚來的創(chuàng)立有著獨(dú)特的背景，是由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和投資者聯(lián)合創(chuàng)立，像騰訊、百度資本等都是其背后的強(qiáng)大力量。它致力于成為全球領(lǐng)先的汽車制造商，將目光聚焦在智能電動汽車領(lǐng)域，努力打造高端、智能的出行體驗(yàn)，憑借著自主研發(fā)的智能電動汽車技術(shù)，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)，在新能源汽車領(lǐng)域走出了一條特色之路，產(chǎn)品涵蓋多種類型，像蔚來ES6、ES8等車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

而長安歷史底蘊(yùn)深厚，以傳統(tǒng)燃油汽車為主，在汽車制造領(lǐng)域有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和廣泛的市場認(rèn)可度。雖然時(shí)代發(fā)展，長安也在積極探索新能源領(lǐng)域，但和蔚來在發(fā)展方向和重點(diǎn)上還是有所不同。

長安蔚來作為二者合作創(chuàng)建的合資公司，雙方各占股45%，高管持股10%，后來更名為阿維塔科技，能獨(dú)立經(jīng)營與市場化運(yùn)作。這一合作體現(xiàn)了雙方整合技術(shù)和資源的努力，不過這并不意味著蔚來就屬于長安。

總之，蔚來和長安有著各自獨(dú)立的發(fā)展脈絡(luò)和品牌定位。它們在汽車領(lǐng)域各有千秋，憑借自身的優(yōu)勢與特色，為消費(fèi)者帶來了豐富多樣的選擇，共同推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）