威朗動(dòng)力表現(xiàn)出色。它搭載多種動(dòng)力配置，常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩就很充足，起步與加速反應(yīng)快且無(wú)明顯遲滯，轉(zhuǎn)速提升后動(dòng)力持續(xù)輸出。其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無(wú)級(jí)變速箱匹配，最大功率 181Ps、最大扭矩 250N·m，官方百公里加速 7.7 秒。實(shí)際駕駛中，市區(qū)通勤輕松，高速超車(chē)從容，動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)亮眼。

在市區(qū)行駛時(shí)，威朗低扭狀態(tài)約1500轉(zhuǎn)就能具備最大扭矩，這使得車(chē)輛在走走停停的路況下，也能輕松應(yīng)對(duì)。每次起步、跟車(chē)，只需輕輕踩下油門(mén)，車(chē)輛就能迅速做出反應(yīng)，提速平順，沒(méi)有頓挫感，舒適性極佳。相比軒逸、朗逸的自吸動(dòng)力，威朗的加速表現(xiàn)更勝一籌。

當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，威朗的?dòng)力優(yōu)勢(shì)更為明顯。它有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，即便在中后段加速時(shí)，深踩油門(mén)，動(dòng)力依然源源不斷。雖然會(huì)有極短暫的渦輪延遲，但動(dòng)力響應(yīng)很快，2000rpm左右就能達(dá)到峰值扭矩輸出范圍，實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)，整個(gè)過(guò)程從容不迫。

這得益于它發(fā)動(dòng)機(jī)采用的“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念，以及擁有35Mpa高壓直噴系統(tǒng)等6大核心技術(shù)，在全工況下實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)動(dòng)力輸出。全新鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱也功不可沒(méi)，相比傳統(tǒng)鋼帶CVT變速箱，其工作半徑更小，速比范圍更大，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，能高效地傳遞動(dòng)力，換擋平順，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適順暢。

總之，別克威朗在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是滿足日常的市區(qū)通勤，還是偶爾的高速駕駛需求，它都能憑借出色的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛感受，在同級(jí)別車(chē)型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）