15N不是三缸，它通常指前別克英朗車型，搭載的一般是四缸發(fā)動機(jī)。別克英朗在汽車發(fā)展歷程中不斷革新，在2018年時(shí)引入三缸發(fā)動機(jī)，不過是以“15T”來標(biāo)識這些三缸車型，并非“15N”?！?5N”代表的是特定時(shí)期英朗所配備的四缸動力版本，在汽車的動力譜系里有著屬于自己的定位。

在2018款之前，英朗15N堅(jiān)定地采用四缸發(fā)動機(jī)，為用戶帶來穩(wěn)定且成熟的動力體驗(yàn)。四缸發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)特性，使得車輛在日常駕駛中，無論是起步、加速還是巡航，都能展現(xiàn)出良好的動力銜接和舒適性。

但從2018款開始，情況發(fā)生了一些變化。部分英朗15N車型搭載了三缸發(fā)動機(jī)，具體為1.0T和1.3T這兩個(gè)版本。1.0T版本運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)，最大功率可達(dá)125馬力，峰值扭矩為180牛米；1.3T版本同樣配備渦輪增壓技術(shù)，最大功率提升至163馬力，峰值扭矩為230牛米。這兩款三缸發(fā)動機(jī)為英朗注入了新的活力，在動力輸出上有了新的表現(xiàn)。

總之，15N原本大多對應(yīng)四缸發(fā)動機(jī)，不過在汽車發(fā)展進(jìn)程中，2018款之后部分15N車型采用了三缸發(fā)動機(jī)。這種變化反映了汽車技術(shù)的不斷演進(jìn)，以及車企為滿足不同消費(fèi)者需求所做出的努力，無論是四缸還是三缸，都在英朗的發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）